безопасности 20 · ГУП «РосдорНИИ» через контактное лицо Государственной компании или через форму обратной связи на официальном сайте (после ее


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.

1

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМПАНИИ «АВТОДОР» НА 2012

2019 ГОДЫ


Раздел 1. Основные направления научно
-
технологического развития

Приоритетные направления
развития науки, техники и технологий в
Российской Федерации получили отражение в приоритетных направлениях
инновационного развития Государственной компании, к которым относятся:



формирование инновационной инфраструктуры;



безопасность автомобильных дорог;



у
правление качеством выполнения работ по проектированию,
строительству и эксплуатации автомобильных дорог;



повышение надежности и эксплуатационного ресурса дорожных
конструкций;



системы мониторинга и управления транспортными потоками,
системы взимания платы
;



энергоэффективность автомобильных дорог Государственной
компании;



экологическая безопасность автомобильных дорог;



взаимодействие с внешней средой.

Основные потребности Государственной компании при осуществлении
деятельности по данным направлениям
представлены в таблице 1.1. Направления
исследований, по которым предполагается привлекать внешние научно
-
исследовательские организации, представлены в таблице 1.2.


2

Таблица 1.1. Направления
научно
-
исследовательских и опытно
-
конструкторских разработок Государственной компании
«Российские автомобильные дороги», планируемых к реализации в 2012
-
2019 годах




Направление НИОКР

Период реализации

Объем финансирования
направления
, руб.

Потребности ко
мпании

1.

Ф
ормировани
е

инновационной
инфраструктуры

2012
-
201
4

годы

201
5
-
2019

27

755

000

В объемах, утверждаемых в
планах НИОКР

Формирование оптимальной
организационно
-
финансовой
модели функционирования
испытательного полигона
Государственной компании

2.

Безопасность

автомобильных
дорог

2012
-
2019 годы

44

000 000


Разработка
страте
гии
безопасности
автомобильных
дорог Государственной
компании, комплекса
стандартов, ее реализующих

3.

Э
кологическ
ая

безопасност
ь

автомобильных дорог

2012
-
2019 годы

20

365

000

Разработка долгосрочной
экологической стратегии,
«зеленых стандартов»
Государственной компании

4.

Э
нергоэффективност
ь

автомобильных дорог

2012
-
2019 годы

10

000

000


Разработка долгосрочной
энергетической стра
тегии
Государственной компании

5.

Техническая политика

2012
-
2019 годы

В объемах, утверждаемых в
планах НИОКР

Выработка технической
политики, формирование
системы корпоративных

3

стандартов в технической и
технологической сфере,
выработка предложений для
национальной и
межгосударственной
стандартизации

6.

Система

мониторинга и
управления транспортными
потоками, системы взимания
платы

2012
-
2019 годы

40

000

000

Формирование системы
требований к элементам ИТС

и
ПВП

на объектах
Государственной компании

7.

У
правления качеством
выполнения работ по
проектированию, строительству

и эксплуатации автомобильных
дорог

2012
-
2019 годы

25

000

000

Формирование системы
качества и требований по
качеству в отдельных сферах
деятельности Государственной
компании

8.

Повышение

надежности и
эксплуатационного ресурса
дорожных конструкций

2012
-
2019 годы

40

760

000

Проведение комплекса
исследований с выработкой
нормативных документов
Государственной компании








4

Таблица 1.2.
Направления исследований, по которым
планируется привлекать внешние научно
-
исследовательские
организации


Основные направления исследований

Финансирование, в % от
общего объема
финансирования
направления исследований

Вузы и НИИ

Анализ зарубежной нормативной базы и разработка стандартов
Государственной компании. Разработка рекомендаций по повышению
качества дорожно
-
строительных материалов для региональных
природно
-
климатических условий

25



Воронежский
государственный
архитектурно
-
строительный
университет (ВГАСУ);



АНОО «Институт
современного строительства
(Санкт
-
Петербург);



Московский автомобильно
-
дорожный государственный
технический университет
(МАДИ);



Московский
государственный горный
университет (МГГУ);



Московский
государственный университет
путей сообщения (МИИТ);



Ростовский
государственный
строительный университет
(РГСУ);



Санкт
-
Петербургский
Сравнительная оценка долговечности и эксплуатационных показателей
жестких и нежестких дорожных одежд

30

Оценка эффективности
мероприятий по предупреждению отраженного
трещинообразования в асфальтобетонных покрытиях, устроенных на
основаниях из материалов, укрепленных цементом

75

Выбор дорожных конструкций, наиболее устойчивых к
колееобразованию

50

Оценка эффективности работ
по содержанию и ремонту автомобильных
дорог, обеспечивающих продление их жизненного цикла

71

Оценка эффективности защитных слоев дорожной одежды на основе
полимерно
-
битумных вяжущих, цементно
-
полимерных композиций,
новых композиционных материалов

40


5

Основные направления исследований

Финансирование, в % от
общего объема
финансирования
направления исследований

Вузы и НИИ

Управление транспортными потоками в зависимости от дорожной
обстановки, погодных условий, состава транспортного потока и т.д.

57

государственный
архитектурно
-
строительный
университет (СПБГАСУ);



Саратовский
государственный технический
университет (СГТУ);



Сибирская государственная
автомобильно
-
дорожная
академия (СибА
ДИ);



Томский государственный
архитектурно
-
строительный
университет (ТГАСУ);



ГУП «РосдорНИИ»;



ОАО «СоюздорНИИ»;



НИПИ ТРТИ.

Разработка методов контроля, испытаний и приемки основных
конструктивных элементов, полноценной системы требований к
точности измерения и воспроизводимости контролируемых показателей.
Гармонизация показателей оценки качества, применяемых в РФ, с
показателя
ми, используемыми в Европейском союзе

67

Разработка предложений по повышению энергоэффективности на
объектах Государственной компании

10

Разработка предложений по повышению экологической безопасности
автомобильных дорог на всех этапах их жизненного
цикла

20

Разработка современных технологий повышения безопасности
автомобильных дорог

60


6


Общая
предварительная
сумма расходов на реализацию мероприятий
Программы инновационного развития
Государственной компании в 2011

2019
годах составит 1870,6 млн
.

руб. (в ценах соответствующих лет), в том числе:



создание и поддержание функционирования структурных подразделений
системы управления инновационной деятельностью Государственной компании
(Це
нтра инновационных технологий и испытательного полигона)
-

909,2 млн
.

руб.;



расходы на НИОКР и разработку инновационных методов и технологий
управления (в соответствии с проектом Программы деятельности Государственной
компании «Российские автомобильные
дороги» на долгосрочный период)
-

961,4
млн
.

руб.

С 2016 года основным направлением финансирования в рамках Программы
инновационного развития будет являться направление НИОКР.

Расходы на НИОКР, разработку инновационных методов и технологии
управления в
2011

2019 годах составят в общей сложности 961,4 млн
.

руб. Из них
расходы непосредственно на НИОКР в 2011

2019 годах предусмотрены в размере
851,4 млн руб.


Раздел 2. Важнейшие мероприятия по инновационному развитию

В качестве важнейших мероприятий при реа
лизации приоритетных направлений
инновационного развития Государственной компании выделяются следующие:



разработка инновационных механизмов планирования и управления
реализацией проектов Государственной компании;



мониторинг эффективности внедрения инноваци
онной продукции
материалов, технологий, технических и конструктивных решений,
технологий управления автомобильными дорогами;



разработка и внедрение в деятельность Государственной компании методики
оценки эффективности вариантов проектных решений с учетом п
риведенных
затрат за период жизненного цикла;



развитие системы мотивации управленческого персонала в части
инновационной деятельности;



создание и оснащение Центра инновационных технологий Государственной
компании;



строительство и оснащение испытательного п
олигона Государственной
компании;



опытное внедрение ГИС автомобильных дорог Государственной компании;



разработка и реализация долгосрочной стратегии безопасности дорожного
движения на автомобильных дорогах Государственной компании;



разработка и внедрение с
тандартов организации по направлениям:


-

ограждение мест производства дорожных работ;


7


-

требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог
Государственной компании;


-

требования к элементам обустройства автомоби
льных дорог;


-

разработка методики и регламента проведения аудита безопасности
автомобильных дорог;


-

разработка стандарта качества обеспечения мероприятий по выявлению и
ликвидации последствий ДТП, взаимодействие служб Госавтоинспекции, МЧ
С,
медицинской помощи и подразделений Государственной компании;


-

размещение зон сервиса, отдыха и наружной рекламы;



разработка и внедрение методики оценки состояния безопасности дорожного
движения Государственной

компании, критериев оценки безопасности
дорожного движения;



внедрение аудита безопасности, создание системы аудита безопасности
дорожного движения на автомобильных дорогах Государственной
компании;



создание Центров организации дорожного движения;



развити
е Ситуационного центра Государственной компании;



внедрение передовых систем АСУДД и ИТС, а также современных
технических средств организации дорожного движения, систем фиксации
нарушений;



оснащение объектов транспортной инфраструктуры инженерно
-
техническим
и средствами и системами обеспечения транспортной
безопасности;



разработка экономически рациональной стратегии сохранности, содержания
и ремонта дорог, базирующейся на фактических показателях
эксплуатируемых дорожных одежд (интенсивность и скоростные режим
ы
движения, состав транспортного потока);



создание системы мониторинга качества предоставляемых услуг на объектах
дорожного сервиса, включая многофункциональные зоны дорожного
сервиса;



мониторинг состояния автодорог с использованием современного
оборудован
ия, в том числе с использованием возможностей системы
ГЛОНАСС;



совершенствование системы диагностики состояния автомобильных дорог
Государственной компании;



ужесточение ответственности подрядных организаций за обеспечение
заявленных сроков службы и парамет
ров покрытия путем введения
обязательного страхования ответственности подрядных организаций.
Разработка нормативных документов по оценке транспортно
-
эксплуатационного состояния дорожных одежд автомобильных дорог в

8

период выполнения гарантийных обязательств

подрядными организациями,
разработка требований к гарантийным паспортам;



опытное проектирование и строительство автомобильных дорог на основе
европейских норм;



оснащение центрального аппарата, филиалов и территориальных
подразделений современными прибора
ми контроля качества производства
работ;



применение современных технологий при проектировании автомобильных
дорог, обеспечивающих внедрение 3D
-
технологий при строительстве и
реконструкции автомобильных дорог;



разработка долгосрочной экологической стратеги
и Государственной
компании;



внедрение «зеленого стандарта» автомобильных дорог Государственной
компании.

Государственная компания планирует организовать эффективное
взаимодействие с внешней инновационной средой: институтами развития,
технологическими
платформами, территориальными кластерами, вузами,
научными организациями, субъектами малого и среднего бизнеса.

Цели, задачи,
основные мероприятия и ожидаемые результаты такого взаимодействия
представлены в таблицах 2.1, 2.2 и 2.3.


Таблица 2.1. Основные м
ероприятия по взаимодействию с внешними
источниками инноваций


Мероприятия по реализации
Программы

Результат

Срок (год)

Реализация совместных с вузами
и научными организациями
исследований

Реализованные на базе вузов и
научных организаций НИОКР в
интересах Государственной
компании

В течение всего
срока
реализации
Программы

Реализация совместных с вузами
образовательных программ

Сформированная система
подготовки кадров, включающая в
себя прохождение
производственной практики и
стажировки
студентов, аспирантов и
преподавательского состава вузов в
Государственной компании и
подрядных организациях,
программы переподготовки и
повышения квалификации
сотрудников Государственной
компании

В течение всего
срока
реализации
Программы


9

Мероприятия по реализации
Программы

Результат

Срок (год)

Разработка мех
анизмов
привлечения малых и средних
инновационных предприятий к
реализации инновационных
проектов на базе Центра
инновационных технологий и
испытательного полигона
Государственной компании

Внедрение инновационных
технологий, разработанных малыми
и средними

предприятиями на
объектах Государственной
компании

2013
-
2014

Реализация инновационных
проектов и НИОКР в рамках
стратегической программы
исследований профильной
технологической платформы

Реализованные инновационные
проекты и НИОКР в интересах
Государственной компании

В течение всего
срока
реализации
Программы

Реализация инновационных
проектов и НИОКР в рамках
деятельности исследовательского
центра, созданного на базе
Сколтеха

Реализованные инновационные
проекты, НИОКР и
образовательные програ
ммы в
интересах Государственной
компании

В течение всего
срока
реализации
Программы

Реализация образовательных
программ в рамках деятельности
исследовательского центра,
созданного на базе Сколтеха

Сформированная система
подготовки кадров, включающая в
с
ебя программы подготовки кадров
для дорожной отрасли, программы
переподготовки и повышения
квалификации сотрудников
Государственной компании с
участием Сколтеха

В течение всего
срока
реализации
Программы

Реализация инновационных
проектов и НИОКР в рамках

программ развития профильных
кластеров

Реализованные инновационные
проекты и НИОКР в интересах
Государственной компании

В течение всего
срока
реализации
Программы

Реализация мероприятий по
стимулированию инновационной
деятельности подрядных
организаций

Р
егламент поддержки
инновационной деятельности
подрядчиков

В течение всего
срока
реализации
Программы


Таблица 2.2. Цели и ожидаемые результаты взаимодействия с
иностранными
и международными
организациями в сфере инновационной
деятельности. Основные
мероприятия по взаимодействию с внешней
инновационной средой


Цели и задачи
инновационного
развития

Основные мероприятия

Ожидаемые
результаты

реализации
мероприятий

2012
-
2015гг.

2016
-
2019гг



Доступ к наиболее
передовым компетенциям
в области дорожного


Взаимодействие со Сколково,
вузами, исследовательскими
центрами, технологическими


Система обучения
специалистов
Госкомпании в области

10

хозяйства



Позиционирование
Госкомпании как
инновационной компании



Внедрение передового
международного опыта в
области управления
инвестициями



Привлечение к
участию в конкурсах
иностранных организаций

платформами и территориальными
кластерами



Участие в международных
выставках, конгрессах, форумах по
тематике деятельности
Государственной компании



Участие в региональных и
международных ассоциациях в
области автомобильных дорог,
в
том числе платных дорог:
Европейская профессиональная
ассоциация операторов платных
дорог (ASECAP), Всемирная
дорожная ассоциация, Дорожно
-
технический союз северных стран,
Международная ассоциация по
строительству зданий, мостов и
тоннелей, Международная

федерация инженеров
-
консультантов (FIDIC)



Развитие сотрудничества, в том
числе в области исследований с
компаниями
-

операторами
платных дорог: АСФИНАГ
(Австрия), «Винси» (Vinci


Франция)

инновационных
технологий, решений,
современной
нормативной базы;



Развитие
взаимодействия с
международными
организациями


Таблица 2.3.
Перечень основных организационных мероприятий
Государственной компании по взаимодействию с инновационными компаниями
малого и среднего
бизнеса и для создания экосистемы их развития



Мероприятие

Ключевые этапы реализации
мероприятия

1

Регулярный мониторинг, сбор и анализ
инновационных разработок,
предлагаемых МСП

Мониторинг инновационных разработок

Сбор и анализ

Конкурсный отбор

2

Привлечение МСП к выполнению
НИОКР и других работ

Определение требований к внешним
разработчикам

Конкурсный отбор

Подписание соглашений о сотрудничестве
и договоров

3

Содействие в привлечении сторонних
инвестиций

Содействие в кооперации с
компаниями
-
концессионерами

Экспертиза бизнес
-
проекта

4

Содействие компаниям в доступе к
новым технологиям, знаниям, в участии
в технологических платформах

Сотрудничество с МСП по привлечению к
участию в инновационных проектах и
НИОКР в рамках технологичес
ких
платформ


11



Мероприятие

Ключевые этапы реализации
мероприятия

5

Содействие в создании необходимой
инфраструктуры для коммерциализации
технологий

Предоставление МСП возможностей
испытательного полигона
Государственной компании

6

Участие в совместных научных
ассоциациях и инициативах

Планирование
участия в совместных
научных ассоциациях и инициативах


Раздел 3. Кадровое обеспечение реализации программы

Компания испытывает потребность в специалистах
высокой квалификации
в области инновационных технологий, финансового и экономического анализа
инвест
иционных проектов, сводной отчетности.
Для удовлетворения этой
потребности сотрудники Государственной компании будут направляться на
обучение в формах: повышение квалификации, участия в семинарах, аттестации,
тренингов.
С этой целью организуется сотрудниче
ство со многими учебными
заведениями, бизнес
-
центрами, центрами повышения квалификации и
дополнительного образования, в том числе: НОУ Московская школа управления
"СКОЛКОВО", Федеральное государственное автономное образовательное
учреждение высшего професс
ионального образования «Национальный
исследовательский университет «Высшая школа экономики», Институт повышения
квалификации и переподготовки кадров транспортно
-
дорожного комплекса (ИПК
МАДИ), Московская бизнес школа (
Moscow

Business

School
), Федеральное
государственное бюджетное образовательное учреждение высшего
профессионального образования «Российская академия народного хозяйства и
государственной службы при Президенте Российской Федерации», Федеральное
государственное бюджетное образовательное учрежде
ние высшего
профессионального образования «Государственный университет по
землеустройству», Автономная некоммерческая организация высшего
профессионального образования «Межотраслевой институт подготовки кадров и
информации» (АНО «МИПКИ») и многими другими.


При прохождении обуч
ения
всех специалистов Государственной компании
в программы будут закладываться образовательные блоки, связанные с
организацией управления инновациями в соответствующей сфере. Общая
планируемая численность специалистов Государственной

компании, проходящих
обучение и повышение квалификации ежегодно: 150
-
200 человек, из них
непосредственно по направлениям
, связанным с инновационной деятельностью


от 10 до 26 человек в год (примерно 10 % от общего количества обучающихся,
соответствующие
данные в разбивке по годам представлены в таблице 4.1.).




12


Раздел 4. Механизмы взаимодействия потенциальных партнеров

с Государственной компанией


При привлечении сторонних организаций для выполнения научно
-
исследовательских и опытно
-
конструкторских
разработок, а также выполнения
иных мероприятий в контексте рассматриваемой Программы предполагается
заключение соответствующих хозяйственных договоров на выполнение работ.

Конкретные формы и условия взаимодействия с потенциальными
партнерами будут определ
яться путем переговоров.

Контактное лицо


Стрелков Сергей Константинович, начальник Отдела
инновационных технологий.

Тел.: (495) 784
-
68
-
80, доб. 32
-
09 ,
e
-
mail
:
S
.
Strelkov
@
russianhghways
.
ru
.

Основы
взаимодействия.

1.
И
нновационн
ая

деятельност
ь

Государственная компания
будет
осуществляться во взаимодействии с и
нновационными компаниями малого и
среднего бизнеса
,
в том числе
в рамках

задач, решение которых
определяет
необходимость

использовани
я

испытате
льного полигона
.

2. Взаимодействие посредством участия в технологических платформах.

Профильной технологической платформой для Государственной компании
является технологическая платформа «Применение инновационных технологий
для повышения эффективности стро
ительства, содержания и безопасности
автомобильных и железных дорог». Государственная компания является одним из
основных участников указанной платформы. Между Государственной компанией и
координатором платформы
-

ОАО «Роснано» заключено соглашение о
страт
егическом партнерстве.

3. Предусматривается взаимодействие с институтами развития, а также
иными участниками в рамках проектов, реализуемых на территории
инновационного центра «Сколково».

Особое внимание будет уделено сотрудничеству с инновационным
центром
«Сколково» и в частности


со Сколковским институтом науки и технологии
(Сколтех). В течение срока реализации Программы инновационного развития
планируется реализаци
я совместных

исследовательских и образовательных
программ мирового уровня с привлеч
ением ведущих российских и зарубежных
компаний и вузов.

4. Государственная компания заинтересована в эффективном
сотрудничестве с инновационными предприятиями и партнерами по вопросам
реализации конкретных проектов и инициатив в рамках основных направлений

инновационного развития. Наибольший интерес будет уделяться инициативным
предложениям, полученным по следующим направлениям:

-

систем
ы

транспортной безопасности на объектах компании
;


13

-

альтернативны
е

и возобновляемы
е

источник
и

энергии

для применения на
о
бъектах компании
;

-

экологически безопасные и ресурсосберегающие

технологи
и

строительства и ремонта автомобильных дорог;

-

р
азработка и внедрение систем сбора платы
;

-

с
овершенствование методов конструирования дорожных одежд
;

-

композиционны
е

материал
ы

и конструкции из них
;

-

совершенствование
методов контроля качества
дорожных работ.

Инициативные предложения могут направляться через контактное лицо
Государственной компании или через форму обратной связи на официальном сайте
(после ее внедрения).



14


Таблица
4.1
. Показатели взаимодействия с вузами, научными организациями и инновационными компаниями малого

и среднего бизнеса

Показатель

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Количество
вузов
-
партнеров

н.д.

н.д.

3

12

12

12

12

12

12

Количество кафедр на производствах Государственной
компании

н.д.

н.д.

0

3

3

3

3

3

3

Количество образовательных программ вузов,
востребованных компанией

2

2

2

2

3

3

4

4

4

Количество образовательных программ вузов,
усовершенствованных с учетом потребностей компании

н.д.

н.д.

0

3

3

3

3

3

3

Количество студентов, обучающихся в вузах целевым
образом по заказу компании

н.д.

н.д.

0

0

0

0

0

0

0

Объем финансирования целевой подготовки студентов в
вузах, тыс. руб.

н.д.

н.д.

0

0

0

0

0

0

0

Количество сотрудников компании, проходящих
повышение квалификации в вузах*

н.д.

н.д.

10

12

15

15

21

25

26

Объем финансирования повышения квалификации
сотрудников компании, реализуемой вузами, тыс. руб.

н.д.

н.д.

200

250

300

280

300

310

330

Количество сотрудников компании, проходящих
переподготовку в вузах

н.д.

н.д.

0

0

0

0

0

0

0

Объем финансирования переподготовки сотрудников
компании, реализуемой вузами, тыс. руб.

н.д.

н.д.

0

0

0

0

0

0

0

Количество сотрудников компании, участвующих в
реализации образовательных программ в вузах

н.д.

н.д.

3

3

4

5

6

6

6

Количество аспирантов и
преподавателей вузов,
проходящих стажировку в компании

н.д.

н.д.

3

4

5

6

6

7

8

Количество студентов вузов, проходящих
производственную практику в компании

н.д.

н.д.

6

6

7

8

10

11

11

Количество студентов вузов, принятых на работу после
производственной практики

н.д.

н.д.

1

2

2

2

2

3

3

Количество договоров на НИОКР, выполняемых вузами
по заказам компании

н.д.

н.д.

3

4

5

7

7

7

8


15

Показатель

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Объем НИОКР, выполняемых вузами по заказам
компании,
тыс. руб.

н.д.

н.д.

1950

5580

9780

10 590

13 250

16 850

18 900

Объем НИОКР, выполняемых научными организациями
по заказам компании, тыс. руб.

н.д.

н.д.

3
000

3
9
00

4
100

5
4
00

6
5
00

7
2
00

8000

Объем НИОКР, выполняемых субъектами МСБ по
заказам компании, тыс.
руб.

н.д.

н.д.

1800

2
15
0

2
9
0
0

3
2
00

3
9
00

4
40
0

5
2
00


*


Не менее, участие в том числе в семинарах, конференциях, связанных с функциональной деятельностью сотрудника



16


Раздел 5. Дочерние и зависимые
общества, участвующие в реализации
программы

В реализации программы по вопросам инновационных технологий сбора
платы за проезд может принимать
участие ООО

УК

«Автодор
»
, по вопросам
инновационных инженерных решений


ООО

«Автодор
-
Инжиниринг»,

по
вопросам инновационных инфокоммуникационных технологий

-

ЗАО "Автодор
-
Телеком
",

являющиеся дочерними структурами Государственной компании.

Общая протяженность автомобильных дорог, находящихся в
доверительном управлении Государственной компании
на начал
о 201
5

года
составляет 2860,0 км, в том числе платных участков 247,7 км.

В зоне ответственности компании на
ходятся непосредственно как сами
платные
участк
и
, так
и

пункт
ы

взимания платы. На территориях ПВП находятся
пункты управления, в которых
консолидируется информация о функционировании
платного участка, и пункты продаж, в которых частным владельцам транспортных
средств и юридическим лицам можно приобрести Электронные средства проезда
(ЭСП), к которым относятся транспондеры (бортовые приемо
-
пе
редающие
устройства) и бесконтактные смарт
-
карты (БСК). Центральный офис компании
расположен в г. Москве.

По мере расширения деятельности
дочерних организаций

возможна
разработка собственн
ых

програм
м

инновационного развития (2017 год).




17

Раздел 6. Ключевы
е результаты реализации Программы

В результате реализации Программы будет создана инновационно
-
направленная система управления автомобильными дорогами Государственной
компании, внутренней и внешней средой управления, созданы механизмы
стимулирования
инноваций организациями
-
подрядчиками.

Технологический уровень Государственной компании приблизится к
передовому зарубежному.
По итогам реализации Программы
Технологический
уровень выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному
ремонту, ремо
нту и содержанию автомобильных дорог Государственной компании
будет составлять не менее 80

90% от мирового уровня.

Заключение долгосрочных контрактов всех видов для стимулирования
внедрения инноваций подрядными организациями, инновационных технологий и
мат
ериалов для повышения надежности и эксплуатационного ресурса дорожных
конструкций, создание действенных механизмов внедрения инноваций в
деятельности Государственной компании, оснащение наиболее загруженных
участков автомобильных дорог Государственной комп
ании системами АСУДД и
другими средствами ИТС позволит достичь улучшения потребительских свойств
автомобильных дорог Государственной компании.

Доля протяженности автомобильных дорог Государственной компании,
строящихся, реконструируемых или обслуживаемых п
о инновационным моделям
комплексных долгосрочных контрактов с частным финансированием, а также по
концессионным соглашениям, составит не менее 80%.

Значительно увеличится количество разработанных и внедренных в
производство технологий и других продуктов по

результатам выполненных
НИОКР, финансирование
которых запланировано осуществлять полностью

за счет
собственных средств Государственной компании.





18

Таблица 1.1.

Планируемые значения КПЭ на период реализации

Программы


ГРУППА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ/

измерение

Значения показателей

1

2

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

КПЭ 1.

Показатели в
области уменьшения
себестоимости
выпускаемой
продукции

КПЭ

1.1.

Интегральный показатель
снижения затрат по Государственной
компании на приобретение товаров
(работ, услуг) на единицу продукции,
% к предыдущему году

-

7,6

5,2

2,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

КПЭ

1.2.

Доля протяженности
автомобильных дорог
Государственной компании,
строящихся, реконструируемых или
обслуживаемых по комплексным
долгосрочным контрактам с частным
финансированием, %

0

30

29,1

26,3

80

Более

80

Более
80

Более
80

Более
80

КПЭ 2.

Показатели в
области экономии
энергетических
ресурсов в процессе
производства

КПЭ

2.1.

Доля автомобильных дорог
Государственной компании,
прошедших энергетический аудит, %

0

30

100

100

100

100

100

100

100

КПЭ

2.2.
Доля автомобильных дорог
Государственной компании с
искусственным наружным
электроосвещением, на которых
внедрены энергоэффективные
технологии, %

2

2

5

19,2

20

40

60

70

80

КПЭ 3.

Показатели в
области улучшения
КПЭ

3.1.
1

Удельный вес дорожно
-
транспортных происшествий с
10,0

13,5

12,5

5,6

10,8
1
*

10,7*

10,0*

9,3*

8,5*




1

Показатель будет уточнен после принятия Стратегии безопасности дорожного движения Государственной компании .



19

ГРУППА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ/

измерение

Значения показателей

1

2

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

потребительских
свойств
производимой
продукции

сопутствующими
неудовлетворительными дорожными
условиями

, %

КПЭ

3.2.
Доля протяженности
автомобильных дорог общего
пользования
федерального значения,
переданных в доверительное
управление Государственной
компании, соответствующих
нормативным требованиям к
транспортно
-
эксплуатационным
показателям

, %

50,3

51,7

5
6
,6

6
3
.3

64,
5
*

6
6
,5*

70,
9
*

7
8
,
6
*

8
1,1
*

КПЭ

3.3.

Обеспечение качества
обслуживания пользователей
автомобильными дорогами
Государственной компании, включая
обеспечение объектами дорожного
сервиса в границах полос отвода и
придорожных полос автомобильных
дорог за счет создания
многофункциональных зон
доро
жного сервиса. Количество
многофункциональных зон
дорожного сервиса на автомобильных
дорогах Государственной компании,
шт.

0

8

22

28

34

40

46

52

58

КПЭ

3.4.
Доля протяженности
59,7

6
0
,9

62,8

6
4
,0

67,0*

67,4
*

68,7
*

71,
5
*

7
2,3
*



20

ГРУППА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ/

измерение

Значения показателей

1

2

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

автомобильных дорог
I
-
й
технической категории в общей
протяженности
автомобильных
дорог, находящихся в доверительном
управлении Государственной
компании

, %

КПЭ 4.

Показатели в
области повышения
производительности
труда Центрального
аппарата
Государственной
компании

КПЭ

4.1.

Доходы от собственной
деятельности Государственной
компании, млн. руб.

49,8

114

295,1

916,6

152
*

165,2
*

206,5
*

254,4
*

286,9
*

КПЭ 5.

Показатели в
области повышения
экологической
безопасности
автомобильных дорог

КПЭ

5.1.

Доля протяженности
автомобильных дорог, переданных в
доверительное управление
Государственной компании,
обслуживающих движение в режиме
перегрузки

, %

32,1

29,
8

28,1

23,9

24,6
*

22,5
*

19,3
*

13,3
*

1
2
,2*

КПЭ 6.
Показатели
финансирования и
результативности
НИОКР

КПЭ

6.1.

объем финансирования
НИОКР за счет собственных средств,
в % к средствам, связанным с
собственной деятельностью

4,15

5,06

5,07

10,4

4,9

Не
менее
5

Не
менее
5

Не
менее
5

Не
менее
5

КПЭ

6.2.

Количество корпоративных
стандартов, разработанных в рамках
программы НИОКР, СТО сторонних
организаций, согласованных
4

5

9/17


6/37

Н
е
менее
10

Н
е
менее
10

Н
е
менее
10

Н
е
менее
10

Н
е
менее
10



21

ГРУППА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ/

измерение

Значения показателей

1

2

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Государственной компанией, шт.

КПЭ 7.
Показатели
технологического
лидерства

КПЭ

7.1.
Технологический уровень
выполнения работ по
проектированию, строительству,
ремонту и содержанию
автомобильных дорог
Государственной компании, % от
технологий мирового уровня

56

-

-

-

-

85

-

-

95

КПЭ 8.
Показатели
эффективности
инновационной
деятельности

КПЭ

8.1.
Оценка эффективности
технологий, внедренных подрядными
организациями на объектах
Государственной компании, руб./руб.
затрат

-

-

-


1,1


1,1


1,1


1,2


1,2


1,3

КПЭ 9.
Показатели
результативности
корпоративной
системы управления
инновациями

КПЭ

9.1.
Реализация среднесрочных
планов инновационных мероприятий
в рамках реализации настоящей
Программы, %

-

-

100

100

100

100

100

100

100

КПЭ 10.
Показатели
результативности
взаимодействия с
внешними
источниками
инноваций

КПЭ

10.1.

Количество разработанных
и внедренных в производство
технологий и других продуктов по
результатам НИОКР, выполненных
внешними источниками инноваций



-

1

Не
менее
2


Не
менее
2


Не
менее
4


Не
менее
6


Не
менее
6


КПЭ

10.2.

Количество
--

--

55

55

Не
Не
Не
Не
Не


22

ГРУППА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ/

измерение

Значения показателей

1

2

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

подготовленных кадров в рамках
совместных образовательных
программ, реализованных чел/год

менее
20

менее
20

менее
20

менее
20

менее
20

-

вузами

--

--

15

15

Не
менее
15

Не
менее
15

Не
менее
15

Не
менее
15

Не
менее
15

-

исследовательским центром на базе
Сколтеха и школой «Сколково»

--

--

40

40

Не
менее
5

Не
менее
5

Не
менее
5

Не
менее
5

Не
менее
5

КПЭ

10.3.

Количество
инновационных проектов, в том
числе исследовательских,
предложенных и реализованных на
объектах Государственной компании
с участием малых и средних
инновационных предприятий, в том
числе в рамках инновационного
центра и испытательного полигона
Государственной компании, шт.

2

4

11

11

6

8

8

9

10

*Плановый показатель скорректирован в соответствии с изменениями, внесенными в «Программу деятельности Государственной компан
ии «Российские
автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010
-
2019)»
распоряжением Правительства РФ от 24.04.2013 №672
-
р



Приложенные файлы

  • pdf 26254309
    Размер файла: 566 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий