(РРАР AIAG) 6 GM-AV SQD-001 Система определения ключевых характеристик (GM. 1805) 7 GM-AV SQD-002 Процедура для поставщиков прототипов (GP-11) 8 GM-AV


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ

ф
едеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования


«Тольяттинский государственный университет»


Институт финансов, экономики и управления


(институт, факультет)

Мен
еджмент организации

(кафедра)


38.03.02
«Менеджмент»


(код и наименование направления подготовки)


«
Логистика
»

(наименование профиля)




БАКАЛАВРСКАЯ


РАБОТА


на тему:
«
Совершенствование
системы материально


технического
обеспечения предприятия на основе
логистики


(на примере
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
»)»




Студент(ка)

Г.В. Степанова

(И.О. Фамилия)


(личная подпись)



Руководитель,

к.э.н.

кафедры

С.Ю. Данилова

(И.О. Фамилия)


(личная подпись)






Допустить к защите


И.о. заведующего кафедрой
к.э.н., доцен
т

С.Е. Васильева



_________


(ученая степень, звание, И.О. Фамилия ) (личная под
пись)


«___» _________
20
16
г.



Тольятти
20
1
6

2


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ

ф
едеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования


«Тольяттинский государственный университет»


Институт финансов, экономики управления

(институт, факультет)

Ме
неджмент организации

(кафедра)



УТВЕРЖДАЮ

И.о зав.кафедрой «
Менеджмент организации»


_____________
С.Е. Васильева


(подпись) (И.О. Фамилия)

«_____»______________2016 г.



ЗАДАН
ИЕ

на выполнение

бакалаврской

работы


Студент

Степанова Галина Владиславовна

1. Тема
«
Совершен
ствование системы материально
-

технического
обеспечения предприятия на основе логистики


(на примере ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»)»

2.Срок сдачи студентом законченн
ой выпускной квалификационной р
а
боты


«14
»

июня

201
6

г.

3. Исходные данные к выпускной квалификационной работе

3
.1.
Данные и материалы преддипломной практики.

3.2. Материалы учебников
по
менеджменту
, научных статей, стандартов,
документ
ов

по фина
нсо
во
-
хозя
йственной деятельности
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
»
.


4.

Содержание выпускной квалификационной работы:

Введ
е
нЧе

1. Теоретические основы
логистического подхода к материально

-

техническому обеспечению предприятия

1.1
Понятие и функции материально

-

технического об
еспечения


1.
2

Направления совершенствования материально

-

технического обеспечения


2. Анализ
системы материально
-

технического обеспечения на примере

ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
»

2.1
Анализ организационно

-

экономической деятельности

2.2
Исследование сист
емы материально

-

техниче
ского обеспечения

3.
Рекомендации по совершенствованию
системы

материально

-

технического
обеспечения

ЗАО

«
Джи Эм

-

АВТОВАЗ
»

3.1
Мероприятия по опт
имизации процесса материально
-

технического
обеспечения


3.2

Экономический эффект

от предлагаем
ого мероприятия


Заключ
е
ние

3


Библиографический список

Прилож
е
ния


5. Ориентировочный перечень графического и иллюстративного
материала:

1.

Титульный лист;

2.

Актуальность, цель и задачи исследования;

3.

Табличные и графические материалы п
о параграфам 1.1, 1.2;

4.

Организационная структур
а объекта исследования
;

5.

Основные экономические показатели деятельности организации
;

6.

Табличные данные по результатам анализа функционирования организ
а
ции;

7.

Графические
данные по результатам анализа функциониро
вания орган
и
зации;

8.

Результаты анализа факторов внутренней среды и вн
ешнего окружения
организации
;

9.

Предложения по
совершенствованию

деятельности хозяйствующе
го субъекта
;

10.

Предложения по
совершенствованию

материально
-

технического
обеспечения

хозяйствующег
о

субъекта
;

11.

Результаты предполагаемого экономического эффекта от
р
азр
а
ботанн
ого
мероприятия
.




6. Консультанты по разделам
-

24
.12.2015г., 18.02.2016г., 14.03.2016г., 7.04.2016г.


7.

Дата выдачи задания

«
21
»
сентября

2015
г.




Руководитель выпу
скной

квалиф
и
кационной работы




(подпись)


С.Ю.Данилова

(И.О. Фамилия)

Задание принял к исполнению


(подпись)

Г.В. Степанова

(И.О. Фамилия)



















4


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ

ф
едеральное государственное бюджетное об
разовательное учреждение

высшего образования


«Тольяттинский государственный университет»


Институт финансов, экономики управления

(институт, факультет)

Менеджмент организации

(кафедра)



УТВЕРЖДАЮ

И.о зав.кафедрой «
Менеджмент организации»


_____________
С.Е. Васильева


(подпись) (И.О. Фамилия)

«_____»______________2016 г.


КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН

выполнения
бакалаврской

работы


Студента
Степановой Галины Владиславовны

по теме
:

«
Сове
ршен
ствование системы материально
-

технического обеспечения
предприятия на основе логистики

(на примере ЗАО «Джи Эм

-

АВТОВАЗ»)»



Наименование

разд
е
ла работы

Плановый
срок
выполнения

ра
з
дела

Фактический
срок выполн
е
ния
раздела

Отметка о

в
ы
полнении

Под
пись

руков
о
дителя

Разработка 1 раздела БР


25
.12.201
5

30
.12.201
5

выполнено


Разработка 2 раздела БР

25
.02.201
6

28
.02.201
6

выполнено


Разработка 3 раздела БР

18
.03.201
6

23
.03.201
6

выполнено


Разработка введения,
заключения и уточнение
литературных и
с
то
чников
и приложений

04
.04.201
6

10
.04.201
6

выполнено


Окончательное
оформления работы,
подготовка доклада,
иллюстративного
материала, пр
е
зентации

15
.04.201
6

20
.04.201
6

выполнено


Допуск к защите
заведующего кафедрой

10
.0
5
.201
6


10
.0
5
.201
6


выполнено


Сда
ча законченной БР на
кафедру


14
.06.201
6

14
.06.201
6

выполнено



Руководитель
бакалаврской

работы



(подпись)

С.Ю. Данилова

(И.О. Фамилия)

Задание принял к исполнению


(подпись)

Г.В. Степанова

(И.О. Фамилия)

5


Аннотация


Бакалаврскую работу выполнил студен
т
:
Степанова Г.В.

Тема работы:
«Совершен
ствование системы материально

-

технического
обеспечения предприятия на основе логистики
(на примере ЗАО «Джи Эм

-

АВТОВАЗ»)

Научный руководитель:
к.э.н.

кафедры Данилова С.Ю.

Цель исследования
-

с
овершенствование
си
стемы материально
-

технического обеспечения ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ».

Объектом исследования является
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
», основным
видом деятельности которого является
сборка легковых автомобилей, а
предметом исследования
-

инс
т
рументы и методы в
системе

материально
-

технического обеспечения предприятия
.

Методы исследования
-

экономический анализ (в частности факторный
анализ),

метод сравнения
,
системный анализ,
прогнозирование,
статистическая обработка результатов, и т.д.

Границами исследования являются

20
12
-
201
4

гг.

Краткие выводы по
работе
-

под
материально
-

техническим
обеспечением понимается коммерческая деятельность, которая обеспечивает
производство материально
-

техническими ресурсами
.

Основная задача материально
-

технического обеспечения
-

это

обеспечение непрерывности производственного процесса за счёт определения
потребности в потреблении различных материально
-

технических ресурсов и
обеспечения ими.


Практическая значимость работы заключается в том, что отдельные её
положения
в виде матер
иала подразделов 2.1,
2.2, 3.1
, 3.2

могут быть
использов
а
ны специалистами
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
».

Структура и объем работы
. Работа состоит из введения, 3
-
х разделов,
з
а
ключения, списка литературы из
49

источников и
4
-
х

приложений.
Общ
ий
обьем работы
49
с
траниц машинописного текста.

6


Содержание


Введение

................................
................................
................................
...........................

7

1
Т
еоретические основы логистического подхода к материально
-

техническому
обеспече
нию

................................
................................
................................
..............................

9

1.1 Понятие и функции материально
-

технического обеспечения

........................

9

1.2 Направления совершенствования материально
-

техническог
о обеспечения
20

2
А
нализ системы материально
-

технического обеспечения на примере

ЗАО
«ДЖИ ЭМ
-

АВТОВАЗ»

................................
................................
................................
.........

27

2.1 Анализ организ
ационно
-

экономической деятельности ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»

................................
................................
................................
............................

27

2.2 Исследование системы материально
-

технического обеспечения ЗАО «Джи
Эм
-

АВТОВАЗ»

................................
................................
................................
...................

32

3
Р
екомендации по совершенствованию организации управления материально
-

технического обеспечения

ЗАО «ДЖИ ЭМ
-

АВТОВАЗ»

................................
.................

38

3.1 Мероприятия по оптимизации процесса ма
териально
-

технического
обеспечения

................................
................................
................................
...........................

38

3.2 Экономический эффект от предлагаемых мероприятий.

................................

41

З
аключение

................................
................................
................................
....................

45

Библиографический список

................................
................................
.........................

46

Приложения

................................
................................
................................
...................

51











7


Введение


В существующей экономической обстановке на российс
ком рынке и в
ситуации кризиса, большое значение приобретает эффективность
функционирования предприятии и применении им логистическог
о подхода в
управлении бизнес
-

процессами.

Актуальность

темы исследования

объясняется высокой значимостью

материально

-

технического обеспечения предприятия
, оказывающ
его

существенное влияние н
а эффективность функционирования
. Т.е.
эффективность деятельности предприятия в значительной степени
определяется разнообразием потоков ресурсообеспечения в конкретных
условиях произв
одства. В современных условиях рыночной экономики,
предприятия всё больше внедряют логистический подход в свою
деятельность, что позволяет оптимизировать движения материальных
потоков. В соответствии с этим подходом для предприятия становятся важны:
закуп
очная логистика, логистика запасов и хранения, логистика
внутрипроизводственных процессов и логистика организации продаж.

Цель исследования

-

с
овершенствование
организации материально

-

техниче
ского обеспечения ЗАО «Джи ЭМ
-

АВТОВАЗ»
.

Для реализации пост
авленной цели предусмотрено решение следу
ю
щих
задач
:

1.

Осуществить

анализ

теоретических аспектов
понятия

и функций
материально
-

технического обеспечения
.

2.

Проа
нализ
ировать

систему
материально
-

технического обеспечения


ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
».

3.

Разра
б
о
т
ат
ь

орга
низационно

-

экономически
е

мероприяти
я

по
совершенствованию организации материально

-

технического обеспечения
.


Объект и предмет исследования
.
Объектом исследования является
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОВАЗ
», а предметом исследования
-

инс
т
рументы и методы
реализуем
ые
в процессе
организации материально

-

технического обеспечения

8


предприятия.

Границами исследования являются

20
1
2
-
201
4

гг.

Теоретической и методической

базой

исследования стали
нормативно

-
правовые а
к
ты, справочная и методическая литература, информация
пе
риодической печати, интернет

-

сайтов, а также иные источники
относ
я
щиеся к исследуемым вопросам.

В

работе

применены апробированные
метод
ы

исследования
, анализа и
обработки материала, в том числе анализ, синтез, моделирование, деду
к
ция,
экономико

-

статист
ическая обработка результатов.

Практическая значимость работы

заключается в том, что отдельные её
положения
в виде материала подразделов 2.1, 2.2
, 3.1 и 3.2 могут быть
использованы специалистами
ЗАО

«
Джи Эм
-

АВТОАВЗ
»

при разработке и
реализации
мероприят
ий
по п
о
вышению эффективности
организации
системы
материально

-

технического обеспечения предприятия
.

Структура и объем работы
.
Бакалаврская р
абота состоит из введения, 3
-
х
разделов, заключения, списка литературы из
49

источников и
4
-
х

приложений.
Общий об
ъем работы
49

страниц

машинописного текста
, с приложениями
.







9


1
Теоретические основы
логистического подхода к материально
-

техническому обеспечению


1.1
Понятие и функции материально

-

технического обеспечения


Для беспрерывного функционирования предп
риятия важным аспектом
является материально

-

техническое обеспечение

(МТО)
. Организация
материально

-

технического обеспечения на
предприятии, в том числе и
обеспечение материально

-

техническими

ресурс
ами

согласно бизнес планов
оказывает большое влияние
на производство продукта предприятием.

Существует несколько трактовок определения материально

-

технического обеспечения. Приведём одно из самых основных. Материально

-

техническое обеспечение (МТО)
-

вид коммерческой деятельности по
обеспечению материальн
ыми ресурсами процесса производства, от момента
возникновения потребности в ресу
рсах

до их использования

при
изготовлении продукции [
5
].

Логистический подход к организации
коммерческой деятельности предприятия в целом
диктует конкретные

определения целей,

предмета, субъектов и объектов, характера и содержани
я
деятельности по материально
-

техническому обеспечению.

Цель

-

обеспечение производственных единиц

необходимыми

ресурс
ами

имеющими определённые

конструктивны
е
, технологически
е

параметры

в
требуемых

об
ъёмах
, в точный срок, в определённом месте с минимально
допустимыми затратами.

Предмет
-

материально

-

технические ресурсы
(МТО), н
еобходимые для
обеспечения
технологического

процесса
производства
предприятия.

Субъектами коммерческой деятельности по МТО я
вляются: потребитель
(предприятие) и поставщик материально

-

технических ресурсов
(производственные и
вспомогательные

структуры).


Объекты
-

потребители материально

-

технических ресурсов.

Характер МТО

-

конкретный, направленный на определённый адресат
,
10


оп
ределяе
тся

его целью и направленностью на обеспечение всей
функциональной деятельности производственного предприятия.

Роль и значение МТО состоит в следующем:



в

деятельност
и
,

которая

непосредственно предшеству
ет

производству, не просто направлена на обеспе
чение ресурсами процесса
создания товара, но и сама в некоторой
степени создаёт его потребительскую
ценность;



выявляет и формирует не только экономический результаты
деятельности предприятия, но и
необходимость в определённых
потребност
ях

всех структурных
единиц предприятия в ресурсах
, так и изготовляемых из них
товаров;



обусловливает финансовые результаты (в том числе затраты)
предприятия;



как вид
коммерческой
деятельности предприятия
, его производств

во всей с
труктуре

производственного цикла создания про
дукта и

является
одним из источником его конкурентного преимущества
[
22
]
.

Основные задачи МТО:



поддержание оптимального (минимального) уровн
я запасов
материальных ресурсов

(
минимизация затрат

по оптимизации складского
запаса ресурсов
);



обеспечение
точной, с
жатой во времени, согласованной всеми
подразделениями
,
системной
, относительно
недорогой

и
простой по своей
надёжности

доставки ресурсов субъект
ам

-

потребител
ям

до
первичной
структурной единицы

-

рабочего места.

Функции
закупочной

деятельности по МТО ресу
рсами предприятия
разделяются

по характеру: коммерческие и технологические, по р
оли:
основные, вспомогательные, обеспечивающие
[
5
]
(Рис. 1).


В
перечень

материально

-

технических ресурсов входят: сырье,
материалы, комплектующие изделия,
машино
-

комплекты
, закупленное

технологическое оборудование и технологическая оснастка (приспособления,
1
1


разделочный

и
из
мерительный инструменты), новые транспортные средства,
погрузочно

-

разгрузочное оборудование,
оборудование по обеспечению
информационной поддержки, в то
м числе и коммуникационное оборудование
-

связь
, а также
закупленное
топливо

(ГСМ

-

горюче
-

смазочные материалы)
,
э
лектроэнергия
, вода.
Данные перечисленные ресурсы не ограничиваются
вышеизложенным. В зависимости от направления деятельности предприятия,
е
го структуры, коммерческой деятельности, месторасположения, численности
производственного персонала, производст
ва

вещественных товаров или
предоставлением определённых услуг, наличи
ем

системы собственного
распределения продукции или
ис
пользование услуг сто
ронних организаций по
распространению произведённой продукции,
единичного уникального
продукта или массового производства продукции, использование в процессе
производства материальных ресурсов отечественного или импортного
производства, и т.д.
-

все эти у
казанные критерии оказывают влияние на
состав и на разнообразие необходимых для производства, материальных
ресурсов.
Также в состав материального обеспечения
входит обеспечени
е

предприятия вспомогательными материалами: средствами индивидуальной
защиты, рас
ходными материалами, и др.










Рисунок 1
-

Функции коммерческой деятельности по МТО


В таблице 1 конкретизировано, что именно входит в те или иные
функции по материально
-

техническому обеспечению предприятия.

Функции ком
м
ерческой
деятельности по МТО

По характеру

По роли

коммерческие

технологические

основные

вс
помогательные

обеспечивающие

12


Таблица
1

-

С
оставляющие элементы функций коммерческой деятельности по
МТО


Роль функций

Характер функций

Коммерческие

Технологические

О
сновные

Закупка

Аренда

Составление
/ доставка:



составление

и
складирование

запасов;



составление

потоков.

Потокодвижение
:



составлени
е

и
предварительное
формирование

партий
поставок;



о
т
грузка

(отпуск);



перемещение

и др.

Хранение/ складирование:



фасовка
,
переизбыток
;



внутренн
яя
транспортировка
;



размещение на складе
;



сортировка, маркировка;



укомплектовка
,
составление в группы
;



погрузка, р
азгрузка;



распаковка и др.

Вспомогательные

Марке
тинг:



исследование, анализ и
ф
составление

предложения;



изыскания

и
конкретизация

поставщиков (
непосредственных
производителей и посредников) и
др.

Юридические функции:



подготовка

и
составление
сделок;



сопров
ождение,
защита сделок

и др.

Подготовка перед
технологическим циклом
:



раскомпелктовка
,
снятие
консервации
;



контроль и подготовка;



заготовка;



предварительная
обработка и сборка и др.

Обеспечивающие

Материально
-

техническое, информационное, финансовое,
кад
ровое обеспечение


Для
эффективной

деятельности

технологического цикла

требуется

чёткая и простая система

материально

-

техническо
го

обеспечени
я

(МТО)
;

котор
ая

на предприятиях
организовывается и координируется

структурными
подразделениями системы материал
ьно
-

технического снабжения
.

Цели материально

-

технического обеспечения
технологического цикла
:

13




оперативное снабжение рабочих мест и цехов всеми
необходимыми видами ресурсов
определённого

количества и
нужного
качества;



оптимизация количества и повышения
качества расх
одования
материальных ресурсов,

увеличение

производительности труда, фондоотдачи,
устранение потерь в технологических цепочках
,
повышение ритмичности
технологической цепочки,

сокращение оборачиваемости оборотных средств,
полное
израсходования

вторичных ресурсов,
расчёт, полная окупаемость в
короткие сроки финансовых вложений
;



анализ
деятельности технологических процессов и качества
товаров конкурентных организаций поставщиков, повышение уровня качества
поставляемых и в случае необходимости пер
еход на альтернативного
поставщика
[
27
]
.


Функции органов
обеспечения

предприятия делятся на 3 направления:

Планирование,
состоящее из
:



изучени
я

внешней и внутренней среды
промышленной
организации

и
отдельных сегментов рынка
;



составление прогноза/ плана н
а определённые виды материальных
ресурсов, отлаживание цепочки поставки данных ресурсов до конкретных
потребителей в предприятии
;



сокращение складских запасов
;



составление бизнес
-
плана потребления материальных ресурсов
подразделениями, расчёт потребления о
пределённого количества, согласно
производственному плану, введение контроля за потреблением материальных
ресурсов
;



организация оперативного плана снабжения
.

Организация,
включающая в себя
:



анализ приобретаемой продукции потребителями, организация
различны
х мероприятий по продвижению продукции, например
-

участие в
ярмарках
;

14




выбор наиболее оптимального поставщика материальных
ресурсов
;



составление соглашений с поставщиками материальных ресурсов
и поставляемых услуг
;



организацию поставки материальных ресурсо
в
;



налаживание

складского хозяйства,
которое является частью
системы снабжения
;



обеспечение
всех производственных единиц всеми необходимыми
материальными ресурсами
.

Контроль и координация работы,
состоит из
:



контрол
я

за
соблюдение соглашений с поставщиками

и сроками
поставляемых ресурсов
;



контроль
использованием материальных ресурсов всех
подразделений
;



входной контроль
качества и количества материальных ресурсов
;



контроль
за количество материальных ресурсов на складах
;



выставление претензий поставщикам и л
огистическим
организациям в системе поставки
;



проведения исследований по деятельности текущей системы
снабжения, разработка и внедрение мероприятий по повышению
эффективности системы снабжения
.

Информационное обеспечение предприятия
.

Современный этап разви
тия информационных технологий позволяет
предприятиям оптимизировать функции
системы
материально
-

технического
обеспечения

предприя
тия, но к сожалению, организации
зачастую или не
владеют информаций о новейших разработках или не имеют необходимые
компетенц
ий/ знания по внедрению этих разработок в систему МТО. На
данном этапе развития информационных технологий возможно повышение
уровня деятельности предприятия в систему МТО, в технологическую
15


цепочку производства, в систему распределения продукции, налаживан
ие
коммуникаций во внутренней среде предприятии и т.д.
Широкое применение
систем планирования ресурсов предприятия (ERP) обеспечивает создание
унифицированных, транзакционных баз данных, способствующих
обеспечению
в том числе и материально
-

технического о
беспечения
.
Несмотря на это многие предприятия
,

имеющие систему
ERP

не используют
все возможности данной технологии и как следствие имеют нереализованные
ожидания по факту внедрения
[1
5
]
.

Предполагается что внедрение систем
ERP

автоматически повысит
эффект
ивность деятельности, согласно ожиданиям менеджмента, однако без
постоянной поддержки и анализа транзакционных баз данных это не
представляется возможным
.

Для того чтобы эффективно применять информационные технологии в
материально


техническом обеспечени
и
, компании должны четко понимать
различие между формами и функциями транзакционных и аналитических
информационных технологий.
Это позволит оптимизировать планирование
материально


техническое обеспечение предприятия

и управление системой
обеспечения мате
риальными услугами.

Информационные системы,
информационные технологии
-

аксиома

современной логистики и инструмент
эффективного управления
. И
нформационны
е систе
м
ы

понимаю
тся
в
основном как
программное обеспечение (ПО) вместе с данными, системами
управления

базами данных (СУБД) и операционными платформами

[
9
]
.

В основном п
редставл
яют

иерархи
ю

систем управления, включающ
их

аналитические и транзакционные системы.
На рисунке 2 представлена
иерархия информационных систем.


В состав аналитических входят шесть тип
ов систем оптимизации.
А
также

четыре транзакционные системы, ответственные за межвременную,
функциональную и географическую интеграцию действий
материально
-

технического обеспечения

в производстве
и распределения ресурсов в

компании, у которой множество
заводов и центров распределения.

16





















Рисунок
2

-

Иерархия информационных систем


Представленная иерархия системы
-

гипотетическая. Ни одна компания
не осуществила и не интегрировала все типы систем. С другой стороны,
иерархия представляет н
аиболее подходящую конфигурацию, необходимую
для анализа стратегических, тактических и оперативных проблем
планирования
матер
иально
-

технического обеспечения на предприятии
,
для
последующего

производ
ства

и распредел
ения

сво
ей

продукци
и

[
9
]
.


Ниже приведен
ы некоторые возможности каждой системы
.

1.

Система планирования ресурсов предприятия (ERP). Система ERP
непрерывно управляет транзакционными данными компании.
Применяя

Иерархия информационных
систем управления

Аналитические

Транзакционные

Моделирующие системы
оптимизации календарного
планирования производства

Моделирующие системы
оптимизации календарного
планирования распределения

Моде
лирующая система
оптимизации
производственного
планирования

Моделирующая система
логистической оптимизации

Моделирующая система
тактической оптимизации

Моделирующая система
стратегической оптимизации

Система планирования
ресурсов предприятия (
ERP
)

Сис
тема планирования
потребностей в материалах
(
MRP
)

Система планирования
потребностей распределения
(
DRP
)

Система прогнозирования
спроса и управления
запасами

17


разное

оборудование и программы, эта система
составляет

д
анные компании и
информационные
си
стем
ы

о поступлении заказов, бухгалтерии,
приобретениям и другим функциям

в определённом порядке
.
Это приведёт
,
к

эффективно
му

планировани
ю

ресурсов на предприятии
и проводиться

только
с использованием моделей оптимизации.

2.

Система планирования потребностей

в материалах (MRP). Анализ
в системах MRP
базируется на составление плана и производства продукции в
зависимости от спроса на рынке
. Используя эти данные
вместе

с
данными по
наличным остатк
ам

на складах
, незав
ершенного производства и готовой
продукции
,
ко
мплектации ресурсов

и
организационных систем предприятия
,
данными по возможностям использования оборудования, его загрузки
,
система MRP
составляет

определённые запросы на первичной стадии
, когда
сырье и
комплектующие только производятся или заказываются
у
поставщик
а
,
для удовлетворения спроса
.
Продукт

на
каждой стадии технологической
цепочки
производства анализируются
с помощью

системы MRP на уровне
единицы учета запасов

[1
8
]
.

3.

Система планирования потребностей распределения (DRP).
Система
DRP

анализирует ко
личество готовой продукции для отгрузки
потребителям, анализа количества готовой продукции на заводах, складах,
распределительных центрах, наличия у дилер
ов
. Система
DRP

анализ
ирует
остатки готовой продукции
, проводит анализ управления запасами готовой
про
дукции, в том числе объём и необходимое время пополнения запасов
готовой продукции.

Также как и
систем
ы

моделирования оптимизации
календарного планирования распределения система DRP
предоставляет
данные по

расписани
ю

прибытия,
оптимальное для всех участник
ов
, и
отправк
у

товара
посредством распространения различными логистическими
компаниями
,
анализируя параллельно

конкретные детали транспортировки
,
таких как погрузка и определение маршрута, выбор вида транспорта, выбор
канала распределения и выбор перевозчи
ка. Товары, проходя через
18


логистическую сеть, анализируются при помощи систем DRP на уровне
единицы учета запасов.

4.

Система прогнозирования спроса и управления запасами. Эта
система
суммирует базу данных

о
реальных

заказах с
базой данных

ранних
заказов

для
проработки

критериев

к готовым товарам,
которые
удовлетворяю
т

управленчески
е
, тактически
е

и стратегически
е

план
ы
. Для оперативного и
краткосрочного тактического планирования важной проблемой является
переход от прогнозов, которые имеют значительную степень

неопределенности, к конкретным заказам. Долгосрочное планирование
требует связи данных с экономическими, политическими и социальными
факторами в стране, которые также имеют высокую степень
неопределенности

[11
]
.

5.

Моделирующие системы оптимизации календарн
ого
планирования производства.
Данные

моделирующие системы
взаимосвязанны

с
принятием управленческих решений
,
а именно

распределение заказов на
транспорт

и оборудование, расчет времени замены
эксплуатации и
последующей замены
оборудования или управление за
пасами незавершенного
производства. Цел
я, является
минимизирова
ние

краткосрочны
х

расход
ов
,
которы
е

можно
недопустить
,
вместе с тем

обеспечивая удовлетворённость

потребителей.
Практически во всех

случа
ях

главн
ая

цель



это сделать
определённую выборку

заказ
ов

для
их реализации

в
сжатые

срок
и
. Системы
должны
отвечать требованиям внутренней среде предприятия
, в
состав

которой могут
входить

производство отдельных
товаров
,
полный
технологический процесс
, календарное планирование или их
объеденение
.

6.

Моделирующие
системы оптимизации календарного
планирования распределения.
Производя и реализуя продукции предприятие
сталкивается с проблемами транспортировки
, проблемами календарного и
оперативного планирования.
Помимо

услуг местной доставки
продукции

потребителям нек
оторые
предприятия

должны
уметь выбирать
распределительные центры по обслуживанию определённого рынка.

19


7.

Моделирующие системы оптимизации производственного
планирования. Кажд
ое предприятие

в системе поставок
реализует

свои
варианты моделирующей системы оптим
изации. Система определяет
основной план производства для каждо
го этапа

на
последующий

квартал
одновременно

с уровнями распределения ресурсов на каждую стадию,
это

позволяет
снижа
ть

затраты

на производство.
Система

также
занимается
определением запасов

не
з
авершенного производства, временем

для
переналадки оборудования

и для принятия решений по необходимости
закупки или собственного производства
. Модели,
которые
используе
тся

этой
системой, могут
реализовываться
для множества периодов,
или

множества
стадий. Т
овары объединяются в товарные группы. Эти
группы

разъединяют,
когда система передает основной план системам производственного
планирования производства.
Подобные системы редко
,

когда реализуется на
предприятиях.

8.

Моделирующая система логистической оптимизац
ии. Эта система
определяет основной логистический план для всей системы поставок,
который
позволя
ет

проводить анализ
спрос
а на готовую

продукцию

на всех рынках в
следующем квартале. То есть план
позволяет рассмо
тр
еть

варианты
размещения центров распределен
ия и других средств обслуживания на
рынках. Цель системы
-

сократить

стоимость транспортировки, управления,
хранения и ведения учета во всей системе логистики компании, одновременно
удовлетворяя требования обслуживания потребителей. Готовые товары
объединя
ют в группы, а рынки
-

в рыночные зоны
/ сегменты
. Эти
группы

разъединяют
, когда система передает основной план системам календарного
планирования распределения. Этот тип моделирующей системы оптимизации
также не находит полноценной реализации
.

9.

Моделирующая

система тактической оптимизации. Система
выявляет и составляет
интегрированный план

снабжения производства

распределения запасов для всей системы снабжения компании на
последующие 12 месяцев. Её

цель
-

сократить

общие логистические издержки
20


удовлетворения

фиксированного спроса или
повысить

чистый доход (если
предприятие может

изменять ассортимент
продукции
). Сырье, полуфабрикаты
и готов
ая

продукция объединяе
тся в товарные группы, рынки
-

в рыночные
зоны. Это еще один тип моделирующей системы оптимизации, к
оторый
применяется не столь широко.

10.

Моделирующая система стратегической оптимизации. Эта система
применяется

для анализа
полученных

ресурсов и других стратегических
решений, с которыми сталкиваются
предприятия
, таких как создание новых
производственных соо
ружений, определение безубыточных цен для
приобретения ресурсов или построение цепи поставок для нового продукта. Её
цель
-

увеличить чистый доход или прибыль на инвестиционный капитал.
Существует ряд готовых специальных программ с различной степенью
модул
ирующих возможностей, которые могут быть использованы для этого
типа систем

[
9
]
.

Таким образом, значение информационного обеспечения в рамках
материально
-

технического обеспечения играет огромную роль в
эффективности работы предприятия.


1.2

Направления
совершенствования материально
-

техничес
ко
го обеспечения


В современных условиях экономического кризиса оптимальный вариант
для любого предприятия внедрять совершенствования материально
-

технического обеспечения используя

логистический подход в существующ
ую
внешнюю и внутреннюю среду предприятия без влияния денежных средств.

Соответственно для достижения наиболее эффективных результатов,
необходим полный анализ текущего состояния предприятия и анализ всех
бизнес процессов.

Основными источниками информаци
и для анализа материально

-

технического обеспечения являются: оперативный, бухгалтерский,
статистический учёт и инвентаризация товарно
-

материальных ценностей

21


[
22
]
.


1. Оперативный учёт отражает отдельные хозяйственные операции на
местах их совершения (п
оступление, расход, списание материалов и др.) В
оперативном учёте используются данные первичных документов: счетов,
накладных, приёмочных актов, требований на отпуск, данных цехов об
использовании материалов и др. Оперативный учёт осуществляется на
склада
х, в цехах, в подразделениях службы закупок.

2. Бухгалтер
ский учёт отражает движение мат
ериалов на предприятии,
хозяйственные процессы и их результаты. Он даёт полную характеристику
движения материальных и финансовых ресурсов на предпри
ятии
.
Бухгалтерский
учёт основан на первичных документах и ведётся в
натуральных и стоимостных показателях

[
32
]
.

3. Статистический учёт отражает обобщённые количественные и
качественные стороны хозяйственных процессов. В основе статистического
учёта лежат специальные формы с
татистической отчётности, предоставляемые
предприятиями органам государственной статистики. Периодами
статистической отчётности предприятия являются год, полугодие, квартал,
месяц

[
6
]
.

4.

Инвентаризация товарно

-

материальных ценностей
-

проверка
фактичес
кого наличия материальных ресурсов на предприятии (на складах и в
подразделениях), в том числе сырья, материалов, оборудования, готовой
продукции и др. Инвентаризация осуществляется путём сопоставления
фактического наличия материальных ресурсов в натуральн
ом выражении с
данными учёта. Она может быть полной и частичной, плановой и внеплановой

[
27
]
.

Проведённый анализ состояния текущих процессов предприятия,
позволит выявить проблемы:



в

организационной структ
уре, по материально

-

техническому
обеспечению;



н
ев
ерной подаче информации о потребностях от подразделений;

22




в

несвоевременном планировании закупки материальных
ресурсов;



в

отсутствующем долгосрочном планировании бюджета на
последующие периоды;



в

отсутствии централизованного контроля за сокращением затрат
п
ри выборе поставщиков материальных ресурсов;



в

отсутствии оперативного учёта наличия материальных ресурсов
на складах;



в отсутствии квалифицированного персонала в структуре
материально
-

технического обеспечения;



отсутствие гибкости в принятии

решений, в с
лучае изменений во

внутренней или внешней среде предприятия;



в отсутствие внутренних процедурных механизмов пр
и

анализе
потребностей;



в

отсутствии инвентаризации материальных ресурсов, и как
следствие неверный учёт и планирование закупки ресурсов

и др.

Со
ответственно на основании полученных данны
х основная задача
предприятия
-

сокращение

затрат/ потерь на любой из стадий материально
-

технического обеспечения

[
17
]
. Основная задача МТО, поиск и закупка
необходимых материалов удовлетворительного качества по
минимальным
ценам. Внедрения в сфере удовлетворения потребностей в материалах,
энергии и услугах, позволит обеспечить бесперебойное функционирование
предприятия.

Внедрение мероприятий по сокращению расходов на материалы,
топливо, энергию и сторонние услуги

позволит снизить затраты всего
предприятия в целом. Внедрения мероприятий по снижению количества
незавершённой продукции и размера товарно
-

материальных ценностей на
складах позволит сократить время обращения оборотных средств.

А также
снизит затраты на
обслуживание складов, охрану, затраты энергии.
Налаживание чёткой, простой схемы сотрудничества с поставщиками
23


позволит снизить уровень расходов на складские запасы, повысить уровень
качества поставляемых материалов, что в целом окажет положительную
тенден
цию на качество конечного продукта.

В связи с этим, как следствии
необходимость внедрения
эффективной
схемы отбора поставщика. Данная
схема должна включать в себя выбор поставщика, стандартный контракт, с
описанием всех прав и обязанностей, а также последс
твий в случае
невыполнения обязательств.
Если
поставщик

находиться

в непосредственной
близости от предприятия

-

это
позволит наладить чёткую схему поставок

материальных ресурсов и снизит

количество рисков, связанных с
о

сроками

поставки

[
21
]
.

Также внедрени
е современных информационных технологий в процесс
материально
-

технического обеспечения позволит предприятию повысить
скорость обработки планирования закупки товарно
-

материальных ценностей,
согласно потребностей производства
,
скорость и своевременность
поставки
ТМЦ, непрерывно
сть

обеспечения производства и др.

Наличие собственного
сайта предприятия, позволит проводить корректный отбор поставщиков, с
учётом качества материальных ресурсов и услуг, наладить прямую и обратную
связь с поставщиками, разместить

в общем доступе информацию о критериях
отбора,

требования к поставщикам, контактную информацию,

и многое
другое.
В
недрение логистического подхода в управление материально
-

технического обеспечения, позволит предприятию
быть

гибк
им

при

изме
нения
х

как
во
в
нешней, так и
во
внутренней сред
е

предприятия.

К
примеру, в случае наличия проблем с поставкой материальных ресурсов,
предприятие должно иметь необходимый перечень поставщиков готовых
поставлять подобные материальные ресурсы аналогичного качества и
схожими

по цене.

Направления сов
ершенствования по материально
-

техническому
обеспечению в рамках информационного обеспечения, необходимо проводить
в двух направлениях:

24




у
лучшения уровня
коммуникаций,

как во внешней среде
предприятия, так и во внутренней;



у
стан
овк
и современного

прогр
аммного обеспечения.

Улучшение уровня коммуникаций во внешней среде предприятия,
можно достичь путём включения в контракт с поставщиками требований о
своевременном информировании, в случае нестандартных ситуаций и санкций
по нарушени
ю данных требований. Во внутренней среде
предприятия
создание внутренних процедур, обязывающих сотрудников соблюдать
определённые требования по движению материальных ресурсов, назначение
материально ответственных и др. позволит наладить схему обработки и
о
тслеживания перемещения материальных ресурсов. Внутренние процедуры и
политики предприятия должны охватывать все сфер
ы деятельности
предприятия: п
оставки прямых
и вспомогательных материалов, по
обеспечению производственного процесса, планирования по закупк
е
материалов, оборудования, инструмента, средств контроля и др.,
а также
планирования и контроля

затрат на энергоносители, расходы электроэнергии,
горюче
-

смазочны
е

материал
ы
, теплов
ую

энерги
ю

и др
[
31
]
.


Программное обеспечение н
а данный момент предостав
л
ен
о

широки
м

спектр
ом
, в том числе и по материально
-

техническому обеспечению.
Например, информационная система «Галактика».

Функциональные

особенности и в том числе недостатки информационной системы Галактика:



система состоит из набора слабосвязанных меж
ду собой модулей;



модули реализуют, в первую очередь, функции учета конкретных
внешних документов (приходных ордеров, счетов
-
фактур, складских
документов и т.д.);



управляющих документов или автоматически генерируемых с
целью управления документов в системе

не существует.

Информационные связи между модулями это, в первую очередь, общие
справочники и, очень редко, передача данных. Передача данных реализована

следующим образом: просматривается список документов на входе (из
25


другого модуля) и к каждому документ
у можно ввести новый в текущем
модуле. Так связаны модули Снабжение, Сбыт и Склад.
Т
аким же образом
связаны все модули с бухгалтерией (т. е. проводки, точнее хозяйственные
операции к внешним документам, вводятся вручную).

Настройка системы производится пут
ем настройки базовых
справочников и определения хозяйственных операций (кодов проводок).
Данная информация влияет на системы материального и бухгалтерского учета
(учет по складам, по балансовым счетам и т.д.), а также на содержание
отчетных форм. Настройки

абсолютно не влияют на технологию или
процедуру обработки документов. Какой
-
либо единой базовой технологии
обработки документов (типа FLEXBUILDER, WORKFLOW или ACCOUNT
ENGINE) не существует. Результатом этого является то, что не существует
способа определ
ить сквозную (по всей системе) процедуру обработки бизнес
-

функции (например, реализация бизнес
-

функции снабжения материалами,
начиная от заявки и проверки бюджета и кончая поступлением на склад и
отражением этого в бухгалтерском учете)

[49]
.

Одним из
ведущих поставщиков информационных технологий, является
компания
Oracle
.
Технология Real Application Cluter, появившаяся в 9
-
й
версии СУБД Oracle, позволяет объединять сервера, обслуживающие С
УБД в
одну большую базу данных
, что позволяет достичь двух ключ
евых целей:



повышение производительности системы в целом путем
добавления в кластер нового оборудования, без замены оборудования на более
мощное. Производительность системы повышается пропорционально
мощности подключенного узла. Следствием является сохране
ние инвестиций
в оборудование, часто довольно существенных;



повышение отказоустойчивости СУБД: при выходе из строя или
плановом выключении одного из серверов, входящих в кластер, СУБД
полностью сохраняет свою работоспособность.

Похожие технологии реализова
ны в Microoft SQL Server 2008, но
имеется одно существенное отличие: Microoft Application Cluter позволяет
26


повысить отказоустойчивость системы в целом, но без влияния на
производительность.

Таким образом, использование RAC позволяет значительно повысить

производительность си
стемы, которая дошла до своего

физического пото
лка
, с
сохранением средств, потраченных

на это оборудование, и повысит

отказоустойч
ивость системы. Как следствие
-

надежность и экономи
[
19
]
.

Приведены только некоторые варианты путей сове
ршенствования
материально
-

технического обеспечения.



27


2 Анализ системы материально
-

технического обеспечения на примере ЗАО
«Джи Эм
-

АВТОВАЗ»


2.1 Анализ организационно
-

экономической деятельности ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»


ЗАО «Джи Эм

-

АВТОВАЗ» являет
ся юридическим лицом. По своей
организационно
-
правовой форме, ЗАО «Джи Эм

-

АВТОВАЗ» является
закрытом акционерным обществом. Высшим органом общества является
общее собрание акционеров общества, которое проводится не реже одного
раза в год не позднее трех
месяцев с момента окончания финансового года по
инициативе исполнительного органа общества (директора).

О
бщество имеет устав
, самостоятельный баланс, расчётный счёт в
банке: рублевый и валютный, печать со своим наименованием. «Джи Эм

-

АВТОВАЗ» имеет в хоз
яйственном ведении обособленное имущество и
отвечает по своим обязательствам этим имуществом, может от своего имени
приобретать и осуществлять имущественные права, нести ответственность,
быть истцом и ответчиком в суде.

27 июня 2001 года представителями Ge
neral
Motor, АВТОВАЗа и Европейского Банка Реконструкции и Развития было
подписано Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия.

Само
СП было создано на учредительном заседании 30 июля 2001 года и получило
регистрацию в Минюсте России 2 августа
2001 года. Общая сумма инвестиций
в проект составляет 338, 2 миллиона долларов США.

Общая площадь СП
составляет 137 564 квадратных метров.

В компании «
Джи Эм
-

АВТОВАЗ»
всесторонне применяются принципы бережливого производства на основе
GM
-
GMS. Выполнение
требований этой системы, совместно с выполнением
процедур системы менеджмента качества, позволяет предприятию занимать
лидирующие позиции в современной конкурентной среде. Глобальная
Производственная Система Дженерал Моторс GM
-
GMS включает в себя
процессы,

методы и инструменты ресурсосберегающего (бер
ежливого)
28


производства, лучший
опыт мирового автомобилестроения

[
25
]
. Требования
GM
-
GMS обязательны для всех заводов корпорации Дженерал Моторс,
потому что ресурсосберегающая система производства позволяет сокр
атить
затраты и уменьшить себестоимость продукции, что, в свою очередь,
позволяет оставаться конкурентоспособными на рынке и дает возможность
развития предприятия.

В таблице
2

приведены основные экономические
показатели предприятия с 2012 г. по 2014гг. Дан
ные указанные в таблице
являются приблизительными и не отображают фактические значения.


Таблица 2

-

Технико

-

экономи
ческие показатели ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»

Показатели

201
2

г.

201
3

г.

201
4

г.

Изменение

201
2
-
201
3
гг.

201
3
-
201
4
гг.

201
2
-
201
4
г.г.

А
бс

(гр.3
-
гр.2)

Относ.

(темп
прироста), %

(гр3
-
гр2)
×100%/гр.2

Абс.


(гр4
-
гр.3)

Относ. (темп
прироста), %

(гр4
-
гр.3)
×100%/гр.3

Абс.

(гр.4
-
гр.2)

Относ.
(темп
прироста),
%

(гр.4
-
гр.2)×100%/
гр.2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1.

Выручка
1
,
млр
д
.руб.

24,08

23,2

20,3

-
1
,6

-
6
,5

-
2
,9

-
12
,5

-
4
,5

-
18
,2

2.

Себестоимость
продаж
1
,
млр
д
.руб.

19
,3

18
,6

16
,24

-
0
,7

-
3
,6

-
2
,4

-
12
,9

-
3
,1

-
16
,1

3.

Валовая прибыль
1

(убыток),
млр
д
.руб.

4
,8

4
,6

4
,06

-
0
,2

-
4
,2

-
0
,54

-
11
,7

-
0
,74

-
15
,5

4.

Управленческие
расходы
1
, млн.руб.

98

92

80

-
6

-
6.1

-
12

-
13

-
18

-
18.
,4

5.

Коммерческие
расходы
1
, млн.
руб.

105

94

88

-
11

-
10
,5

-
6

-
6
,4

-
17

-
16
,2

6.

Прибыль (убыток)
от продаж, млр
д
.
руб.

4
,6

4
,4

3
,9

-
0
,2

-
4
,3

-
0
,5

-
11
,4

-
0
,7

-
15
,2

7.

Чистая прибыль
1
,
млр
д
. руб.

1
,4

4
,4

3
,9

3
,0

89
,3

-
0
,5

-
11
,4

2.
,5

88
,6

8.

Основные
средств
а, млн.
руб.

177

180

193

3

1
,7

13

7
,2

16

8
,3

9.

Оборотные
активы
2
, млр
д
.
руб.

22
,4

21
,8

19
,8

-
0
,6

-
2.
,7

-
2

-
9
,2

-
2
,6

-
11
,6

10.

Численность ППП,
чел.

1
5
00

1550

1500

-
50

-
3
,
1

-
50

-
3
,2

0

0

11.

Фонд оплаты
труда ППП
3
, млн.
руб.

355
,2

366,4

360

11,2

3,2

-
6,4

-
1,8

4,8

1
,3

12.

Производительнос
ть труда
работающего,
тыс.руб.
(стр1/стр.10)

16533

15000

13600

-
1533

-
9
,3

-
1400

-
9
,3

-
2933

-
17
,7

29


Продолжение таблицы 2

Показатели

201
2

г.

201
3

г.

201
4

г.

Изменение

201
2
-
201
3
гг.

201
3
-
201
4
гг.

201
2
-
201
4
г.г.

Абс

(гр.3
-
гр.2)

Отно
с.

(темп
прироста), %

(гр3
-
гр2)
×100%/гр.2

Абс.


(гр4
-
гр.3)

Относ. (темп
прироста), %

(гр4
-
гр.3)
×100%/гр.3

Абс.

(гр.4
-
гр.2)

Относ.
(темп
прироста),
%

(гр.4
-
гр.2)×100%/
гр.2

13.

Среднегодовая
заработная плата
работающего, тыс.
руб. (стр11/стр10)

236,8

236,4

240

-
0,4

-
0,17

3,6

1,5

3,2

1,3

14.

Фондоотдача
(стр1/стр8)

136

128
,9

105
,2

-
7
,1

-
5
,2

-
23
,7

-
18
,4

-
30
,8

-
22
,6

15.

Оборачиваемость
активов, раз
(стр1/стр9)

1,
07

1
,
06

1
,
03

-
1
,
01

-
0
,
9

-
0
,
03

-
2
,
8

-
0
,
04

-
3
,
7

16.

Рентабельность
продаж, %
(стр7/стр1)

×100%

5,
8

0
,
19

0
,
19

-
5
,
61

-
96
,
7

0

0

-
5
,
61

-
96
,
7

17.

Рентабельность
производства, %

24

23

24

-
1

-
4.2

1

4.3

0

0

18.

Затраты на рубль
выручки,
(стр2+стр4+стр5)/
стр1*100 коп.)

84,
5

80
,
9

81

-
3
,
6

-
4
,
3

0
,
1

0
,
12

-
3
,
5

-
4
,
14


По данным отображённым в таблицы по показателю выручки можно
про
следить тенденцию по уменьшению с 2012г. по 2014г., что связано с
уменьшением производственного плана предприятия. С 2012г. по 2013г. по
основным экономическим показателям предприятия наблюдается
уменьшение.


Рис
унок
3

-

Диагр
амма

основных экономических показателей
.



30


На диаграмме

(Рис.3)

видно, что несмотря на понижение основных
экономических показателей, чистая прибыль в 2014 году по сравнении с 2012
годом выросла. Однако, в
ыручка
в период 2012
-

2013гг.
снизилась на 6,5%,
о
тносительный темп падения себестоимости продаж составил 3,6
%
, несмотря
на это наблюдается увеличение чистой прибыли. Рентабельность продаж и
рентабельность произв
одства снизилась на 4.2% и 4.3%
. Данное
обстоятельство свидетельствует об неэффективной работе

предприятия в
период 2012
-

2013 гг.

В период 2013
-
2014гг. не смотря на уменьшение выручки на 12,5% и
уменьшение себестоимости продаж на 12,9% и сокращение управленческих
расходов на 13%, упала производительность труда на 9,3% и чистая прибыль
снизилась
на 11,4%. Соответственно, рентабельность продаж осталась на
прежнем уровне, по сравнению с прошлым периодом, а рентабельность
производства незначительно увеличилась на 4,3%.

Данные таблицы показывают, что за периоды 2012
-

2014 года выручка
от реализации
снизилась на 18,2%, что связано с уменьшением выпуска
продаваемой продукции. Стоимость основных средств предприятия
увеличилась на 7,2%, что связано с расширением производства. Произошло
уменьшени
е оборотного капитала на 11,6%
, что является отрицательным
моментом, поскольку свидетельствует об уменьшении доли собственного
капитала предприятия, направляемой на покрытие его текущих активов.
Фондоотдача также уменьшилась на 22,6%.

В результате прибыль от продаж уменьшилась на 15,2%, что связано с
уменьшением в
ыпуска продаж.

Для оценки эффективности предприятия используются показатели
рентабельности.
На

графике (Рис.
4
)

за три года 2012
-
2014гг.
показана
тенденция
рентабельности продаж и производства
,

видно
,

что показат
ели
рентабельности
производства

остали
сь н
а прежнем уровне, а рентабельность
продаж

снизились, на 4,14%. Данное обстоятельство свидетельствует о
не
эффективности
организации
деятельности предприятия.

31





Рисунок 4

-

График рентабельности продаж и производства с 2012 по
2014 гг.



За указанный период численност
ь

п
роизводственного персонала
остал
ась
на том же уровне
, фонд оплаты труда
увеличился на 1,3%, что
связано с увеличением размера заработной платы производственного
рабочего
, при этом производительность труда работаю
щего снизилась на
17,7%, что
связано со снижением выручки предприятия и
также не является
положительной динамикой.

Снижение рентабельности продаж
свидетельствует о снижении спроса на автомобиль на рынке, а также
показывает что предприятие не получает прибы
ли от продаж.

При этом
рентабельность производства выше чем рентабельность продаж.


Существует несколько способов повышения рентабельности продаж:
повышение цены (в данном случае неприемлемо, по причине отсутствия
спроса), сокращение персонала (что позволи
т снизить затраты на заработную
плату производственных рабочих и повысить прибыль предприятия), также
неприменимо, по причине наличия персонала высокой квалификации.
Существует н
еобходимо
сть

у
лучшени
й

процесс
а

производства и повы
шения

эффективност
и

материа
льно
-

технического обеспечения, что позволит
снизить затраты

и снизить себестоимость автомобиля.


32


2.2 Исследование системы материально

-

технического обеспечения
ЗАО
«Джи Эм
-

АВТОВАЗ»


ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» современное предприятие, использующее
принцип
ы бережливого производства. Один из принципов системы
предприятия, является короткое время поставок (Short Lead Time).

Цель
принципа: поставить продукт в нужном количестве, в нужное время, в нужное
место, с использованием правильного оборудования, в кратча
йший срок и с
наименьшими затратами для поставщика и потребителя. Включает в себя:




прост
ую

технологическ
ую

цепочк
у
;




упаковк
у

материала малыми партиями;




систему

заказов с фиксированными периодами;




контроль за внешними перевозками;




своевременн
ую

отгрузк
у

/ приемк
у
;




склад временного хранения;




систем
у

своевременной доставки материала;




планирование уровня производственных заказов;



управление поставкой материалов

[
28
]
.












Рисунок 5
-

Блок
-

схема материально
-

технического обеспечения

Потребности
производства в
материальных рес
урсах

Расчёт количества материальных
рес
урс
ов, согла
сно
производственного календаря

Выбор поставщика

Заключение договоров поставки

Контроль за выполнением
условий договора поставки

Департамент материалов

Дирекция по закупкам

Дирекция по закупкам

Департамент материалов

Дирекция по инжинирингу

Департа
мент материалов

33



Данные сос
тавляющие описаны и реализованы во внутренних
процедурах компании. Материально
-

техническое обес
печение ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»
можно представить в виде блок схемы (Рис.5)

Потребности отображаются в виде тех или иных заказ
ах
:

Внутренний заказ
-

кратковреме
нный заказ, имеющий свой жизненный
цикл: открытие, фаза учёта расходов, закрытие. Данный вид заказа требует
детального контроля, например
,

выставочные образцы.

Инвестиционный заказ
-

долгосрочный

заказ, который включает в

себя

себестоимость продукции через

списание в течении определённого времени

(амортизацию
)
, например
,

основные средства, реконструкция завода.

Производственный заказ
-

заказ, создаваемый для сбора затрат на
единицу продукции (автомобиль), имеющий свою спецификацию

[
4
4
]
.

Производственный и в
нутренний заказы формируются в зависимости от
производственного плана и запроса от отдела по маркетинговым
исследованиям. Инвестиционный заказ формируется на основании
потребности производственных подразделений и оформляется через создание
технического зад
ания с прохождением одобрения от руководителей,
соответствующих подразделений.


С поставщиками материалов

или услуг заключаются стандартные

договор
а

поставки

или договора на оказание услуг
. Требования к
поставщикам, указаны в «Своде требований по

кач
еству

поставщиков», см.
приложение
.


Заказы включают в себя заказ на прямые и непрямые материалы.
Согласно данному своду поставщик обязан быть сертифицирован в
соответствии со стандартом
ISO
/
TS

16949

или
QS

-

9000

-

«Требования
системы качества»,
ISO

14000
-

«С
истема экологического менеджмента»,
поставлять материалы с нулевым дефектом, точно в срок и др
.
[4].
Классификация материалов представлена на рисунке 6.


34












Рисунок 6

-

Классификация материалов

Прямые материалы
-

детали, агрегаты, а также иные мате
риалы, которые
непосредственно используются при сборке автомобиля или непосредственно
связаны с обеспечением производственного цикла.

Непрямые материалы
-

материалы непосредственно не связаны с
производственным циклом, но обеспечивают процесс производства
автомобилей.

Непрямые материалы
, как указано на рисунке 6
, делятся на:



в
спомогательные материалы, включённые в спецификацию.
Спецификация
-

это списочный отчёт, в который включает в себя перечень
всех деталей, материалов
,

непосредственно установленн
ых

на а
втомобил
ь в
зависимости от комплектации;




в
спомогательные материалы, не включённые в спецификацию,
например: инструменты, средства индивидуальной защиты, смазочные и
обтирочные материалы (спирт, масла и др.), запасные части для транспорта
,
обслуживающего п
роизводство и

зданий, оборудован
ия производственного
назначения;



н
епрямые материалы, не входящие в состав продукции, например
:

топливо для служебных автомобилей, канцтовары, внутренняя газета, и др.

Процесс системы материально
-

технического обеспечения ЗА
О «Джи
Эм
-

АВТОВАЗ», напрямую связан с бизнес
-

планированием
Классификация
материалов

Прямые материалы

Непрямые материалы

Вспомогательные
материалы,
включённые в
спецификацию

Вспомогательные
материалы, не
включённые в
спецификацию

Непрямые
материалы, не
входящие в состав
продукции

35


производственного плана по выпуску автомобилей. Основное планирование
производственного
годового
плана происходит в конце годового периода на
последующий период, на ос
новании прогнозов
ситуации

ры
нка
продаж
автомобилей, экономической ситуации и т.д. Производственный годовой план
делиться на месяцы. В конце каждого месяца формируется сбытовой заказ
-

заказ на продажу автомобиля. На основании сбыто
вого заказа формируются
плановые

заказ
ы
. Производс
твенный плановый заказ, включает в себя
количество автомобилей, цветовую гамму, комплектации.

Сформированные
сбытовые заказы проходят регистрацию в информационной системе
SAP
.

Информационн
ой

систем
ой

инфраструктуры ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» является
ERP
-
систе
м
а

SAP
. Данная система была внедрена в 2010
году и прошла интеграцию с внутренними информационными ресурсами,
такими как
системой автоматизированного управления рабочими местами
пользователей Altiri, почтовой системой IBM Lotu Note, модулем подачи и
утв
ерждения запросов на изменения собственной разработки на базе IBM
Lotus Notes
.

SAP

-

система позволяющая вводить данные по всем сферам
деятельности предприятия, в том числе и по этапам движения материальных
средств, основных средств, прямых и непрямых мате
риалов.
SAP

(
Systems

and

Application

Products
),
включает

в

себя

приложения
:



APO

(
advanced

planner

and

optimizer
)

-

расширенное планирование
и оптимизатор;



CRM

(
Customer

Relations

Management
)

-

управление отношениями
с потребителями;



BW (Business Informati
on Warehouse)

-

хранилище

бизнес

-

информации
;



SEM

(
Strategic

Enterprise

Management
)

-

стратегическое управление
предприятием.

Согласно годовому и месячному планированию формируются и
соблюдаются графики поставок прямых и вспомогательных заказов. На
предпр
иятии для всех прямых и непрямых материалов, используется принцип
36


FIFO

-

первый пришёл, первый ушёл. Исключение составляет
крупногабаритная тара, оборот которой осуществляется по принципу
LIFO

-

первый пришёл, последний ушёл. На ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» такж
е
действ
ует

система заказа материала по карточкам
канбан
.
Канбан карточка
-

оборотный документ, который содержит информацию о детали, её названии,
но
мере детали, количество в контей
нере, типе контейнера, адреса на линии,
адреса на складе

[20]
. Также канбан

карточка имеет уникальный номерной код
производственных товарно
-

материальных ценностей

(ТМЦ)
, которые
используются на предприятии.

ТМЦ поступающие на предприятие в обязательном порядке после
проверки сопроводительных документов
, соответствии

таре, конте
йнеру и
количества, проходят регистрацию в системе
SAP
. Все производственные
ТМЦ поставляются в таре, упаковке, контейнерах, промаркированы бирками.
Бирка имеет канбан номер, согласно которому индентифицируется ТМЦ на
предприятии. Канбан карта также позвол
яет контролировать передвижение
ТМЦ на территории предприятия.
Комплектующие изделия поставляются на
сборочный ко
н
вейер согласно принципу
FIFO
. Списание товарно

-

материальных ценностей в системе
SAP

проходит в период прохождения
автомобиля контрольных точ
ек сбороч
ного конвейера. В любой момент
через
систему
SAP

возможен доступ к данным о поступлении, перемещении и
списании ТМЦ.

Тара под ТМЦ может совершать однократный или многократный
оборот. В зависимости от количества оборотов тара делится на: тару
одно
кратного использования, многооборотную
тару,

т.е.

возвратную тару
(Рисунок 7
).

Тара однократного использования, например
:

бумажная, картонная,
полиэтиленовая, мешки бумажные, включены в себестоимость и отдельно не
оплачиваются. Многооборотная тара, включае
тся в договор поставки и
подлежит обязательному возврату поставщику

[3].


37









Рисунок 7

-

Классификация тары


Такой вид тары является возвратной. Например: металлическая и
пластмассовая тара (
KLT

и
GLT

тара), бочки с критическими жидкостями.
Специальна
я тара, изготовленная под определённый вид комплектующих,
например двигатели, передние и задние мосты. Также возвратной тарой
является деревянная тара, если она включена в договор поставки.
Количественный учёт тары производится: по видам
-

специальная или
унифицированная, по типам, по поставщикам, по количеству.

По типу со
бственника тара делится на: тару

собственно
сти ЗАО «Джи
Эм
-

АВТОВАЗ», тару

собственности поставщика, арендованн
ую тару
.
Тара,
которая является собственностью ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»

-

явля
ется

основн
ым

средство
м

и находится на балансовом учёте. Учёт тары
контролируется департаментом материалов и дирекци
ей

по финансам.


В ходе исследования экономических показателей ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» и системы материально
-

технического обеспечения выя
влено ряд
путей совершенствования.
В том числе снижение рентабельности продаж и
снижение выручки, на общем фоне повсеместного повышения стоимости
автокомпонентов, свидетельствует о необходимости реструктуризации
действующей системы управления. В том числе

увеличение размера
основных
средств, свидетельствует о нерациональном использовании текущих основных
средст
в

и приводит к увеличению затрат, связанных с их обслуживанием.

Классификац
ия тары

Тара однократного
использования

Многооборотная
тара

38


3 Рекомендации по совершенствованию организации управления материально
-

техническог
о обеспечения ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»


3.1 Мероприятия по оптимизации процесса материально

-

технического
обеспечения


Показатели экономической деятельности предприятия ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» и анализ системы материально
-

технического обеспечения
позволило
выявить пути оптимизации.

Мероприятие 1.

В системе организации материально
-

технического обеспечения
предприятия,
принимают участие различные департаменты. На стадии
планирования
-

дирекция по инжинирингу и дирекция по закупкам; на стадии
одобрения поста
вщика
-

дирекция по инжинирингу, дирекция по закупкам,
дирекция по финансам, дирекция по качеству; на стадии поставки
комплектующего изделия
-

департамент материалов.

Взаимосвязь между
департаментами регламентирована внутренними процедурами и не обязывает
,

например
,

при выборе поставщика департамент по закупкам предоставлять
полную информацию по деятельности поставщика представителям других
подразделений. В рамках внедрения логистического подхода в систему
материально
-

технического обеспечения предлагается

создание новой
структурной единицы
-

департамента
логистики

(Рисунок 8
).












Рисунок 8

-

Дирекция по логистике

Администрация генерального
директора

Департамент по логистике

Отдел внешней
логистики

Отдел внутренней
логистики

39


В состав дирекции логистики включены отделы: внешней и внутренней
логистики. Задачи отдела внешней логистики, включают в себя:



м
аркети
нговые исследования и анализ текущей экономической
ситуации на рынке продаж
в

категории внедорожников в России и Зарубеж
а
;



п
ланирование производственного плана и спецификаций
автомобилей;



п
оиск потенциальных поставщиков материалов и услуг;



организация регу
лярных поставок;



организация дилерской сети;



контроль качества предоставляемых услуг дилерами;



сбор обратной связи от потребителя, в том числе анализ
гарантийных случаев.

Задачи отдела внутренней логистики:



контроль поставок товарно
-

материальных ценност
ей;



обеспечение производства (конвейера) автомобилей ТМЦ;



проведение ежегодной инвентаризации товарно
-

материальных
ценностей и основных средств
.

Внедрение мероприятия по реструктуризации организационной
структуры предприятия позволит сократить время анал
иза и выбора
поставщика до организации постоянных поставок комплектующих изделий.

Также определение потребности потребителя в той или иной комплектации
автомобиля и на основании этого производство данных комплектаций
позволит повысить уровень продаж и стаб
илизировать спрос.

Мероприятие 2.

Для оптимизации оборота
многооборотной
тары предлагается внедрение
метода автоматической идентификации объектов
-

RFID

(
Radio

Frequency

Identification
, радиочастотная идентификация).
RFID

-

система состоит из
считыва
ющего

устройства (считыватель, рид
ер или интегратор) и
транспондера (он же
RFID

-

метка или
RFID

-

тег).

Существует несколько классификаций
RFID

-

меток: по рабочей частоте,
40


по источнику питания, по типу памяти, по исполнению. По типу источника
питания
RFID

-

м
етки делятся на: пассивные, полупассивные, активные.
Пассивные метки имеют
небольшой

радиус действия и не имеют собственного
источника питания. Полупассивные функционируют на большое расстояние и
оснащены собственным источником питания (батереей). Активные

имеют
собственный источник питания и функционируют на дальних расстояниях.
Радиус активных меток составляет 300 метров.

По

типу

памяти

RFID

-

метки

классифицируются

на
:
RO

(
Read

only
),
WORM (Write once read many)
,
RW (Read and write)
.
RO

-

данные
записыв
аются только один раз, сразу при изготовлении. Такие метки
пригодны только для идентификации.
WORM

-

метки содержат блок
однократно записываемой памяти, которую в дальнейшем можно многократно
читать.
RW

-

метки содержат идентификатор и блок памяти для чтен
ия/
записи информации. Данные в них могут быть переписаны многократно.
Существуют различные диапазоны рабочей частоты: ДА 125
-
134 кГц,
HF

13.56 МГц,
UHF

860
-
960 МГц. Метки диапазон
UHF

860
-
960 МГц

имеют
наибольшую дальность действия. Для оптимизации количе
ства и
использования многооборотной тары ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»
предлагается использование полупассивных меток с типом памяти
WORM

с
диапазоном
UHF

860
-
960 МГц.
Это увеличит радиус покрытия и возможность
внедрения контроля за использованием тары. Также пла
нируется использовать
стационарный RFID
-
считыватель

Zebra

FX9500
, который

обеспечивает
высокую эффективность считывания,
при этом
предоставля
ет
возможность
быстро и точно

перемещать
,

и отслеживать большо
е количеств
о

тары

с RFID
-

меткой.
Совместное использ
ование системы
RFID

и
SAP

с помощью
RFID

Communications

Server

позволит оптимизировать количество многооборотной
тары, сократить расходы на

основные средства, на ремонт,
поддержание

и
инвентаризацию
.



41


3.2
Экономический эффект от предлагаемых мероприятий
.


Рассмотрим экономический эффект от внедрения системы
RFID

в
систему материально
-

технического обеспечения ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ».
Планируется установка меток

-

RFID

на многооборотную тару.

Единовременные расходы на закупку системы
RFID

представлены в
та
блице 3.


Таблица
-

3
-

Единовременные расходы на оборудование
RFID


Наименование

Краткое описание

Цена, руб.

Принтер
Zebra FX 9500

Применение: для
промышленных
предприятий, корпус
алюминий, функция
кодирования
RFID
,
русифицированное меню,
Вес 2,13кг, Кла
сс защиты
IP

53

109039,35

Считыватель
FX 42315A30
-

WR Motorola

Переносное устройство
чтения/ записи
среднечастотных (13,56
М
Hz
) и высокочастотных
(860
-
960 М
Hz
) и меток.
Диапозон рабочих
температур
-
25…55ºС

37000

Пассивные
RFID
-

метки

Не имеют своего и
сточника
питания, работают за счёт
сигнала от считывателя.
Срок работы не ограничен

При оптовой закупке
-

10руб. за штуку. Итого

-

10000руб.

Итого:


156 039,35


Е
диновременная сумма расходов на покупку оборудования
RFID

составляет 156

039,35 рублей.

42


Эко
номический эффект от внедрения мероприятия можно рассматривать
в двух направлениях: сокращение времени на проведение инвентаризации
многооборотной тары и сокращение финансовых затрат на заработную плат
у

работников
,

проводимых инвентаризацию. Количество мно
гооборотной тары
в цехе сборки составляет 980 штук.

Время на поиск основного средства

(многооборотной
тары
)
, проверка номера основного средства, фиксация в
электронн
ой

баз
е
основных средств составляет 10 минут.
Произведём расчёт
обще
го

время на всё количес
тво многооборотной тары.

Т
инв
.

=
980*10/60 = 163 (часа);

Рабочий день в среднем составляет 8 часов, соответственно общее время
инвентаризации составляет 20,42 дня.

В инвентаризационную комиссию входит 5 человек, в среднем
месячный оклад составляет 22000руб
. Суммарная заработная плата членов

комиссии составляет в среднем

22000*5 = 110000 (рублей). Т.е. один рабочий
день (месяц 22 рабочих дня) составляет 5000рублей.

Соответственно расходы на 20,42 дня
ежегодной
инвентаризации
составят примерно 102100 рублей.

При внедрении меток
-

RFID

время
ежегодной
инвентаризации одной
штуки многооборотной тары составляет 1 минута.

Соответственно с учётом внедрения системы
RFID

время на
инвентаризацию, составит:

Т
инв.
= 980*1/60 = 16,3 (часа)
;

Примерно
-

2 дня.

С учётом

то
г
о
же численного состава комиссии
-

5 человек, затраты на 2
дня инвентаризации составят:

2*5000 = 10000 (руб.).

Экономический эффект от внедрения системы
RFID

в систему
ежегодной
инвентаризации многооборотной тары при сокращении времени
проведения на 18 дне
й, составит:

Э = 102100
-

10000 = 92100 (рублей).

43


При стоимости суммарных расходов на оборудование
RFID

-

156

039,35
рублей и

экономическом эффекте 92100 рублей, срок окупаемости составит:

PP

= 156039,35/

92100 ≈ 1,7 (года).

С учётом внедряемого мероприяти
я, ожидается изменение основных
технико
-

экономических показателей ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ». Прогноз
данных изменений отображён в таблице 4.


Таблица
4
-

Прогноз технико

-

экономи
чески
х

показатели ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ»

на 2015г.

Показатели

201
4

г.

201
5

г.

Изменение

201
4
-
201
5
гг.

Абс

(гр.3
-
гр.2)

Относ.

(темп прироста), %

(гр3
-
гр2) ×100%/гр.2

1

2

3

4

5

1.

Выручка
1
, млр
д
.руб.

20,3

22,1

1,8

9

2.

Себестоимость продаж
1
, млр
д
.руб.

16
,24

15
,
1

-
1,14

-
7,02

3.

Валовая прибыль
1

(убыток), млр
д
.руб.

4
,06

4,2

0,14

13
,2

4.

Чистая прибыль
1
, млр
д
. руб.

3
,9

4,2

0,3

7,7

5.

Основные средства, млн. руб.

193

188

-
5

-
2,6

6.

Фондоотдача

105
,2

117,55

12,35

11,7

7.

Рентабельность продаж, %

0
,
19

0,
2

0,01

5,26

8.

Рентабельность производства, %

24

25

1

4,17


Планируется, что внедрение сист
емы
RFID

в 2015г. позволит путём
сокращения количества мног
ооборотной тары,
сни
жением затрат на
инвентаризацию и
расходов
,

связанных с заработной платой, снизить
себестоимость на 7,02%. Тем самым увеличив валовую прибыль на 13,2% и
выручку на 9%
. Как следс
твие
-

это приведёт к увеличению фондоотдачи на
11,7%, повысит рентабельность продаж и рентабельность производства, на
5,26% и 4,17% соответственно.


В дальнейшем систему
RFID

можно посредством программного
44


обеспечения совместить с
ERP

системой
SAP
. Данное

введение позволит
автоматизировать инвентаризацию многооборотной тары, исключит
ошибку
человеческого

фактор
а
,
сократит

количество сотрудников в комиссии до двух

тем самым позволит сократить расходы на проведение инвентаризации и
оптимизирует количество мн
огооборотной тары.

Есть вероятность снижения
количества многооборотной тары, путём списания тары, которая не
используется.



45


Заключение


Актуальность темы состоит, в том что современные состояние
экономики России, сложные рыночные отношения между субъекта
ми,
конкуренция
, повышение стоимости автокомпонентов и многое другое

диктуют промышленным предприятиям необходимость внедрения
логистического подхода управления систе
мой материально
-

технического
обеспечения предприятия
.
Многообразие современных инструмен
тов
управления системой материально
-

технического обеспечения позволяет
предприятиям выявить пути оптимизация как внутренней среды предприятия,
так и внешней.

В первой главе
был проведён анализ понятий и функций материально
-

технического обеспечения, а

также

приведена классификация

информационн
ого обеспечения

предприятия.

Также были изучены
теоретические основы
роли и значения материально
-

технического
обеспечения в экономической деятельности предприятия.
Рассмотрена

иерархия информационных систем упра
вления.

Во второй главе было рассмотрено промышл
енное предприятие ЗАО
«Джи Эм

-

АВТОВАЗ»,
и его

технико

-

экономические показатели.
Проведён
анализ тенденций основных технико
-

экономический показателей. Проведено
исследование системы материально
-

технич
еского обе
спечения ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ». Описаны схемы удовлетворения потребност
ей предприятия и

выявлены некоторые пути внедрения необходимых мероприятий по
улучшению
системы материально
-

технического обеспечения
.

В третьей главе

предложено внедрить
мероприяти
я:

по
реструктуризации действующей организационной структур
ы

и внедрение
системы
RFID

-

меток. Рассчитаны единовременные затраты на внедрение
системы
RFID
, рассчитан экономический эффект от внедрения системы.

Также проведён прогноз на следующий г
одовой период деятельности
предприятия с учётом внедрения системы
RFID
.

46


Библиографический список


1.

Гражданский кодекс Р
оссийской Федерации [Электронный
ресурс]: федер. закон от 30 ноября 1994 г. № 51
-

ФЗ.
-

Доступ. Из справ.
-
правовой системы «Консультант
Плюс».
-

Загл. с экрана.

2.

О бухгалтерском учёте [Электронный ресурс]: федер. закон от 6
декабря 2011 г. № 402
-

ФЗ.
-

Доступ. Из справ.
-
правовой системы
«КонсультантПлюс».
-

Загл. с экрана.

3.


Правила применения, обращения и возврата многооборотн
ых

средств уп
аковки
[Электронный ресурс]: Постановление от 21 декабря 21991
г. № 1.
-

Доступ. Из справ.
-
правовой системы «КонсультантПлюс».
-

Загл. с
экрана.

4.

ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949
-

2009.

Национальный стандарт
Российской Федерации. Система менеджмента качества. Особые тр
ебования
по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности и
организациях, производящих соответствующие запасные части [Электронный
ресурс]: Приказ Ростехурегулирования от 30 июня 2009 №230.
-

Доступ. Из
справ.
-
правовой системы «КонсультантПлюс».

-

Загл. с экрана.

5.


Пигунова О.В.

Коммерческая деятель
ность предприятия

[Текст] /
О.В. Пигунова, Е.П. Науменко. М.:Проспект, 2014.
-

255

с.

6.

Журавлёв В.А.

Управление закупками и снабжением на
предприятии

[Текст]
/ В.А. Журавлёв, А.Н. Саевец.
-

Минск: Тетр
а


Системс,
2012.

-

144

с.

7.

Маргунова В.И.

[Текст] / В.И. Маргунова.
-

Минск: Высшая
школа,
2013.

-
508

с.

8.

Дубровин И.А.

Бизнес планирование на предприятии
[Текст]

/
И.А. Дубровин.
-

М:Издательско
-


торговая корпорация «Дашков и К
,
2013
.
-

432

с.

9.

Курганова Е.
В.

Основы использования
BAAN

ERP

5
.
0
C
.
Корпо
ративные информационные системы
[Текст]
/
Е.В. Курганова.
-

47


Проспект:М,
2014.

-

236
с.

10.

Брыкин А.В.

Логистика ХХ
I

века и единое евразийское
информационное пространство

[Текст]
/
А.В. Брыкин.
-

М: Издательский дом
«На
ука»,
2014.

-

216

с.

11.

Палаг
ин Ю.И.

Логистика
-

планирование и управление
материальными потоками

[Текст]
/
Ю.И. Палагин.
-

Спб: Политехника,
2012

-

.286

с.


12.

Хабаров В.И. Основы логистики

[Текст]
/
И.В. Хабаров.
-

М.:
Московский финансово
-

промышленный универс
итет «Синергия»
,
2013.

-

368

с.

13.

Дубровин И.А. Бизнес
-

планирование на предприяетии

[Текст]
/
И.А. Дубровин.
-

М.: Издательско
-

торговая корпорация «Дашков и К»
,
2013.

-

432

с.

14.

Плещенко В.И. Управление конкурентными закупками на
предприятиях промышленности

[Текст]
/
В.И. Плещенко.
-

М.: Издательский
дом «Экономическая газета»
,
2012.

-

232
с.

15.

Шаблинский И. Автомобильная промышленность: производство,
реализация, потребительские споры. Правовой аспект

[Текст]
/
И.Шаблинский
, Е.Данилова.
-

М.: Альпина Паблишерз
,
20
16.

-

148

с.

16.

Рос Дж. Алгоритмы эффективной работы

[Текст]
/ Рос Дж.,
Тепплард Р.

-

М.: Альпина Бизнес Бук
,
2016.

-

228

с.

17.

Вумек

Дж. Бережливое производство: Как избавиться от потерь и
добиться процветания вашей компании

[Текст]
/ Джеймс Вумек, Дэниел
Джонс
.

-

М.: Альпина Паблишер
,
2016.

-

472

с.

18.

Масааки Имаи. Гемба кайдзен: Путь к снижению затрат и
повышению качества

[Текст]
/
И. Масааки, Г. Кайдзен
М.

-

Альпиан
Паблишер
,
2016.

-

416

с.

19.

Головицына М.В. Информационные технологии в экономике

[Текст]
/
М.В. Голови
цын.
-

М.: Национальный открытый институт

«Интуит»
,
2016.

-

590

с.

48


20.

Еганян А. Инвестиции в инфраструктуру: Деньги, проекты,
интересы. ГЧП,
ко
нцессии, проектное финансирование

[Текст]
/
А. Еганян.
-

М.: Альпина Паблишер
,
2016.

-

715

с.

21.

Вейдер М. Инструсенты бе
режливого производства:
Минируководство по внедрению методик бережливого производства

[Текст]
/
М.Вейдер.
-

М.: Альпиан Паблишер,
2016.

-

125

с.

22.

Левкин Г.Г. Коммерческая логистика

[Текст]
/
Г.Г. Левкин.
-

Саратов: Издательство «Вузовское образование»
,
2016/.

-

2014

с.

23.

Канбан и «точно вовремя» на
Toyotw
: Менеджемент начинается на
производстве

[Текст]
/ М.: Альпина Паблишер
,
2016.

-

214

с.

24.

Нив Генри. Организация как система: Принципы построения
устойчивого бизнеса Эдварда Деминга

[Текст]
/
Г.Нив.
-

М.: Альпина
п
аблишер
,
2016
.
-

368

с.


25.

Стивенсон В.Дж. Управление производством
[Текст]
/
В.Дж.
Стивенсон.
-
М.: ООО «Издательство «Лаборатория базовых знаний»», ЗАО
«Издательство БИНОМ»
,
201
5
.
-

928 с.

26.

Ли
твак

Б.Г. Управленческие решения

[Текст]
/
Б.Г. Литвак.
-

СПб.:
Пите
р
,
2012

-

159

с.

27.

Обер
-
Крис

Дж.

Управ
ление предприятием
[Текст]
/
Дж. Обер


Крис.
-

М. :

Банки и биржи

-

ЮНИТИ
,
2013
.

-

412

с.

28.

Вахрушев В.

Принципы японского

управления

[Текст]
/

В.
Вахрушев.
-

М.: ФОБЗ
,
20
1
2
.



321

с.

29.

Веснин В.Р. Основы менеджмента : курс лекций для студентов
высших учебных заве
дений

[Текст]
/
В.Р. Веснин.
-

М.: Экономпресс
,
2014
.

-

325

30.

Казанцев

А

.
Основы производственно
го менеджмента

[Текст]
/

А.К. Казанцев, Л.С. Сезова.
-

М
.:

Инфра
-
м
,
201
2
.

-

154

с.

31.

К
отляров С. А. Управление затратами

[Текст]
/
С.А. Котляров.
-

СПб. : Питер
,
20
12
.

-

159

с.


32.

Соколов Я.В. История бухгалтерского учета

[Текст]
/ Я.В
.
49


Соколов, В.Я. Соколов
.
-

М.: Финансы и статистика
,
201
4
.

-

272

с.


33.

Козловский В.А. Производств
енный и операци
онный менеджмент
[Текст]
/

Козловский В.А.
,

В.М. Маркина Т.В., Макаров
.
-

СПб.: Специальная
литература
,
2013
.
-

250

с.

34.

Круглое М.Г.

Менеджмент сист
ем качества

[Текст]
/

М.Г.
Круглое,
С.К.
Сергеев,
В.А.
Такташов
.
-


М. : Издательство стандартов
,
2012
.


253

с.

35.

Соколицын С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное
управление машиностроительным производством

[Текст]
/
С.А. Соколицын,
Б.И. Кузин.
-

М.: Машин
остроение
,
2013.

-

450

с.

36.

Дотзабаев

К.Т
.
Про
изводственный менеджмент

[Текст]
/

К.Т.
Дотзабаев, А.Т. Гритин, Г.К. Джурабаева
.
-

М
.:

Кнорус
,
201
5
.



324

с.

37.

Мескон М.Х. Основы менеджмента
[Текст]
/ пер. с англ
-

Мескон
М.Х., Альберт М., Хедоури Ф.
-

М. : Дело
,
201
5
.
-

423

с.

38.

Костоглодов Д
.
Д. Распределительная логистика

[Текст]
/

Д.Д.
Костоглодов,
Л.М.
Харисова
.
-


Ростов
-
на
-
Дону
-

ЛОГика
,
2014.



413

с.

39.

Ануфриев И.К., Модели и механизмы внутрифирменного
управления

[Текст]
/

И.К.
Ануфриев.
-

М.: Инфра
,
1994
.



265

с.

40.

Шан
к Д. Стратегическое управление затратами: Новые методы
увеличения конкурентоспособности = Strategic cot management: The new tool
[Текст]
/ Д. Шанк, В. Говиндараджан;

пер. с англ. Е.
П. Бугаевой.

-

СПб. : Бизнес Микро
,
2013.



278

с.

41.


Рудокова
М.А.
«К вопросу совершенствования управления
затратами»

[Электронный ресурс]

/

М.А. Рудакова.
-

MA
_
Rudakova
_
K
_
VOPROSU
_
O
_
NEOBHODIMOSTI
_
SOVERSHENSTVOVAN
IYA
_
STRUKTURI
_
ZATRAT

_
file
.
pdf


42.

Сборник трудов научной конференции памяти Барнгольц
С.Б.
Бухг
алтерский учёт, анализ и аудит: настоящее и будущее: к.э.н., доцент Е.Ю.
Воронова Компетентностный подход к пре
подаванию управленческого учёта

[Текст]
/

С.Б.Барнгольц .
-

г.Москва
-
Тольятти: ТГУ,

2009.



414

с.

43.

История развития систем управления качеством

[
Электронный
50


ресурс]

/
http://www.aup.ru/books/m93/1_3.htm

44.

Официальный сайт ЗАО«Джи Эм
-
АВТОВАЗ»
[Электронный
ресурс] /

http://gm
-
avtovaz.ru/company/gm
-
avtovaz_istoriya_uspeha/

45.

Под общей

редакцией В.Е. Ланкина «Менеджмент организации
.
[Электронный ресурс]
/
http://www.aup.ru/books/m98/7_13.htm

46.

Ю.И. Ребрин «Управление качеством»

[Электронный ресурс] /
http://www.aup.ru/books/m93/3_4.htm

47.

Е.Г.Великая «Подходы к управлению затратами промышл
енного
предприятия»


[Электронный ресурс] /
http://www.auditfin.com/fin/2007/5/Velikaya/Velikaya%20.pdf

48.

М.И. Самогородская


-

Классификация затрат на качество

-

[Электронный ресурс]

/
http://www.organizator.vorstu.ru/2009/4
-
42.pdf

49.

В.В. Хоменко
-

Совершенствование технико
-
экономического
управления качеством продукции с помощью информационных
технологий
http:

[Электронный ресурс]
/

lab18.ipu.ru/projects/conf2012/2/4.htm

51


Приложения

При
ложение А

Перечень документов, требуемых для заключения договоров с ЗАО «Джи
Эм
-

АВТОВАЗ»

Документы направляются в адрес ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ»
c

сопроводительным
письмом, содержащим перечень всех передаваемых документов, по почте или путем
вручения паке
та документов в департамент закупок ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ»

Юридические лица
-

резиденты РФ:


п/п

Наименование документа

Вид документа

1

Действующая редакция Устава (со всеми изменениями и
дополнениями, если вносились) с отметкой налогового органа

Нотари
ально заверенная копия

2

Решение о создании/учреждении юридического лица в
соответствии с законодательством РФ, а также договор об
учреждении (для всех обществ и товариществ)

Нотариально заверенная копия

3

Свидетельство о государственной регистрации юри
дического лица

Нотариально заверенная копия

4

Свидетельство о внесении записи в Единый государственный
реестр юридических лиц

Нотариально заверенная копия

5

Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц
давностью не более 1(одного) месяца
до дня предоставления
документов в адрес ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ»

Оригинал с отметкой налогового
органа

6

Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе

Нотариально заверенная копия

7

Лицензии на осуществление профессиональной деятельности, если
дея
тельность, осуществляемая контрагентом по договору, является
лицензируемой в соответствии с законодательством РФ

Нотариально заверенная копия

8

Копия информационного письма Госкомстата о присвоении кодов
статистики

Нотариально заверенная копия

9

Письмо
о персональном составе органов управления

Оригинал с печатью компании

10

Решение уполномоченного органа об избрании единоличного
исполнительного органа и о сроке его полномочий

Копия, заверенная печатью
компании

11

Копия страниц паспорта лица, осуществля
ющего функции
единоличного исполнительного органа (если функции
единоличного исполнительного органа осуществляет физическое
лицо)

Страницы с фотографией и со
сведениями о месте жительства
-
нотариально заверенные копии

12

Приказы о назначении лиц, имеющи
х право подписи финансовых
документов (генерального директора, гл. бухгалтера)

Копия, заверенная печатью
компании

13

Банковская карточка с образцами подписей и оттиска печати
контрагента

Копия, заверенная печатью
компании

14

Доверенность на лицо, уполн
омоченное подписывать договор (в
случае подписания договора лицом по доверенности)

Оригинал с печатью компании

15

Доверенности на лиц, уполномоченных выполнять отдельные
действия в рамках договора.

Оригинал по форме,
установленной законодательно

16

Копии

страниц паспорта лиц, уполномоченных подписывать
договор и выполнять действия в рамках договора

Страницы с фотографией и со
сведениями о месте жительства


нотариально заверенные копии

17

Решения уполномоченного органа об одобрении сделки с ЗАО
«Джи Эм


АВТОВАЗ», если сделка в соответствии с
требованиями действующего законодательства является сделкой с
заинтересованностью

Копия, заверенная печатью
компании

18

Документы, подтверждающие право на нежилые помещения,
используемых контрагентом для осуществле
ния вида
деятельности, являющейся предметом по договору (договоры
Копия, заверенная печатью
компании

52


аренды недвижимого имущества и акт приема
-
передачи или
свидетельство о праве собственности на объекты недвижимости)

19

Отчетность за последний год и за по
следний отчетный период
(бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках, отчеты о
движении денежных средств и движениях капитала в составе
годовой бухгалтерской отчетности, пояснительная записка) с
отметкой налогового органа

Копия, заверенная печатью
ком
пании

20

Копия последнего подписанного аудиторского заключения (для
акционерных обществ)

Копия, заверенная печатью
компании

21

Информационное письмо в произвольной форме с указанием
юридического, почтового, фактического адреса, контактных лиц,
банковск
их реквизитов за подписью генерального директора и
главного бухгалтера

Оригинал с печатью компании

22

Документы, подтверждающие право владения и пользование
оборудованием/оснасткой, которая будет использоваться для
изготовления комплектующих изделий, пост
авляемых по договору
(договор купли
-
продажи, аренды или другие подтверждающие
документы, Акты ОС
-
1)
-

для договоров поставки комплектующих
в адрес ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ»

Копия, заверенная печатью
компании

23

Свидетельство о применении упрощенной системы
н
алогообложения и т.п.

Нотариально заверенная копия



Если от имени юридического лица договор будет подписываться руководителем филиала или
представительства дополнительно к выше указанным документам требуется представить Положение
о филиалах и представитель
ствах, доверенность на руководителя филиала или представительства,
копию его паспорта, свидетельство о постановке на учет в налоговом органе (если имеется).

Юридические лица
-

нерезиденты РФ:

1

Учредительные документы юридического лица

Надлежащим образом у
достоверенные в подлинности,
если они оформлены за рубежом путем легализации в
посольстве или консульстве РФ в стране
происхождения такого документа или путем выдачи
апостиля, если такие документы оформлены в стране
участнице Гаагской конвенции 1961г. ("Об

отмене
требований легализации официальных иностранных
документов") и, если упомянутые документы
совершены не на русском языке, данные документы
должны быть предоставлены одновременно с
переводом на русский язык, заверенным российским
нотариусом.

2

Докум
енты, подтверждающие личность
уполномоченного представителя иностранного
юридического лица (копия паспорта,
доверенность)

3

Выписка из торгового реестра страны
происхождения юридического лица



Если юридическое лицо
-

нерезидент имеет на территории
России свое представительство
, то
предоставляются дополнительно


нотариальная копия разрешения на открытие представительства, положение
о представительстве (содержащее сведения о полномочиях сотрудников представительства и об
использовании печати), с
видетельство об аккредитации на деятельность на территории России, свидетельство
о регистрации представительства, документ, подтверждающий назначение на должность главы
представительства и иных лиц, имеющих право подписи направляемых в адрес ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ»
документов, нотариальная копия банковской карточки с образцами подписей этих лиц.

ЗАО «Джи Эм


АВТОВАЗ» оставляет за собой право при необходимости запрашивать
дополнительные документы





53



Приложение Б








54



П
риложение В


Политика в области качества


Целью производственной деятельности ЗАО   Джи Эм


АВТОВАЗ   является

выпуск авто, соответствующих обязательным требованиям и
удовлетворяющих требования и ожидания потребителей.

Высшая цель
-

повыш
ение удовлетворенности потребителя

ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» принимает на себя обязательство соответствовать
требованиям потребителя и постоянно повышать результативность системы
менеджмента качества посредством:

1. Изучения и понимания текущих и будущих потреб
ностей потребителей,
стремления превзойти их ожидания.

2. Совершенствования действующей системы менеджмента для повышения
результативности и эффективности производства.

3. Внедрения новых методов работы и обучения персонала.

4. Развития взаимовыгодного и д
олгосрочного сотрудничества с
изготовителями сырья и материалов, оборудования, оснастки и запчастей.

5. Проведения модернизации оборудования и внедрения современных
технологий.

6. Создания и поддержания условий для использования творческого
потенциала перс
онала и повышения его заинтересованности в улучшении
результатов труда.

Руководство ЗАО берет на себя ответственность за реализацию настоящей
Политики в области качества и обеспечение всеми видами ресурсов.

Исполнительный директор
-

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР


55


Приложение Г



Базовые требования по качеству поставщиков



Поставщик согласен принимать участие в программе(
-
ах) Покупателя по Развитию и Качеству
Поставщика и следовать требованиям по качеству и процедурам, определенными Покупателем,
которые время от врем
ени пересматриваются, включая требования к Поставщику, изложенные в
Технической Спецификации

ISO
/
TS

16949, а также в «Правилах для достижения и поддержания
признания
IATF
». При этом, Покупатель имеет право приходить на производство Поставщика с
целью прове
рки оборудования, товара, материалов
, документов и любой собственности
Покупателя, предусмотренной контрактом
. Проверка Покупателем товаров, как во время
производства, до осуществления поставки, или в течение приемлемого времени после поставки,
не являются

основанием для приемки любого рабочего процесса или конечного продукта.



От всех поставщиков ожидается, что детали на ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» будут
поставляться с уровнем
PPM
=0 и 2
MIS

IPTV
=0. Детали должны соответствовать
инженерным спецификациям и работат
ь без отклонений в соответствии с требованиями и
результатами проверок качества (такими как
GCA
).



Финансирование для обеспечения
PPM
=0 и 2
MIS

IPTV
=0 определяется в первом коммерческом
предложении с учетом всех необходимых мер для предотвращения передачи б
ракованных
изделий Покупателю (в т.ч. защита от ошибок, посты контроля, сдерживание и проч.). Виды
контроля, встроенные после предоставления коммерческого предложения являются
финансовой ответственностью Поставщика.

ISO
/
TS

16949 и
QSB



Требования Системы
Качества



Все Поставщики
a
) производственных материалов, б) производственных или сервисных
деталей, в) услуг по термообработке, гальванике, покраске или других конечных услуг в адрес
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» должны быть сертифицированы на соответствие Техническ
ой
Спецификации
ISO
/
TS

16949. Аккредитация органа по сертификации на соответствие
требованиям ISO/TS 16949 должна быть подтверждена сертификатом международной
аккредитации IATF (Международная Автомобильная Целевая Группа)


(Сертификат
аккредитации IATF).



Поставщики, не отвечающие указанным требованиям к сертификации, должны предоставить
план подготовки к сертификации, содержащий дату проведения сертификации, согласованную с
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ».



Все Поставщики
a
) производственных материалов, б) производств
енных или сервисных
деталей, в) услуг по термообработке, гальванике, покраске или других конечных услуг в адрес
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» должны иметь действующий сертификат
QSB
. Сертификация
QSB

выполняется представителями ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ». Сертификат
QS
B

действует в
течение 3
-
х лет, после чего должна быть проведена процедура повторной сертификации. Статус
сертификации
QSB

является значимым критерием при номинации поставщика на новый бизнес.

Руководящие указания по планированию и проведению аудитов 3
-
й
с
тороной для органов по сертификации на соответствие
требованиям
ISO
/
TS

16949


Для выполнения требований «Правил для достижения и поддержания признания
IATF
» к
деятельности по планированию и проведению аудита на площадке, Органы по сертификации
должны:

56




В т
ечение 3
-
х летнего цикла аудита выполнить проверку и оценку свидетельств внедрения и
выполнения специфических требований ЗАО «Джи Эм

АВТОВАЗ», изложенных в «Своде
требований по качеству поставщиков» (см. также «IATF Guidance on the application of Cutomer
Specific Requirement (CSR) and Supplier Code» на сайте
www
.
iatfglobaloversight
.
org
).



Для определения приоритетов в планировании и проведении аудитов на площадке выполнять
анализ «
SUPPLIER

SCORECARD
». «
SU
PPLIER

SCORECARD
» направляется поставщикам ЗАО
«Джи Эм

АВТОВАЗ» ежемесячно и содержит актуальные данные по ключевым показателям за
последние 12 месяцев.

ISO

14001
-

Система Экологического Менеджмента



Все Поставщики
a
) производственных материалов, б) пр
оизводственных или сервисных
деталей, в) услуг по термообработке, гальванике, покраске или других конечных услуг в адрес
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» должны быть сертифицированы на соответствие стандарту
ISO

14001
и иметь актуальный сертификат соответствия.




Поста
вщики, не сертифицированные на соответствие
ISO

14001, должны предоставить план
подготовки к сертификации, содержащий дату проведения сертификации, согласованную с ЗАО
«Джи Эм
-
АВТОВАЗ».


Процедуры и соответствующие документы ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ»


Поставщик
и должны выполнять требования следующих документов:



Документ

Размещение

1

Руководство «Планирование качества перспективной продукции и План
Управления» (
APQP

AIAG
)

www.aiag.org

2

Руководство «Анализ видов и последствий потенциальных отказов»
(
FMEA

AIAG
)

3

Руководство «Статистическое управление процессами» (
SPC

AIAG
)

4

Руководство «Анализ измерительных систем»(
MSA

AIAG
)

5

Руководство «Процесс одобрения производства автокомпонентов»
(РРАР
AIAG
)

6

GM
-
AV SQD
-
001 Система определения ключевых характе
ристик (
GM

1805)

http://gm
-
avtovaz.ru/com
pany/company/
supplier_require
ment/

7

GM
-
AV

SQD
-
002 Процедура для поставщиков прототипов (
GP
-
11)

8

GM
-
AV

SQD
-
003 Процедура постоянного улучшения (
GP
-
8)

9

GM
-
AV SQD
-
004 Решение проблем по методу 8D

1
0

GM
-
AV SQD
-
005 Процесс обеспечения качества поставщика и
процедура его оценки (
GP
-
5)

1
1

GM
-
AV SQD
-
006 Процедура RUN at RATE (GP
-
9)

1
2

GM
-
AV

SQD
-
007 Процедура сдерживания на раннем этапе
производства (
GP
-
12)

1
3

GM Customer Specifics


ISO/TS 16949 (May, 2015)*

1
4

CQI
-
9 «Специальный процесс: Оценка системы термообработки»
(
AIAG
)**

www.aiag.org


1
5

CQI
-
11 «Специальный процесс: Оценка системы нанесения
гальванического покрытия» (
AIAG
)**

1
6

CQI
-
12 «Специальный процесс: Оценка

системы нанесения покрытий»
(
AIAG
)**

1
7

CQI
-
17 «Специальный процесс: Оценка системы пайки» (
AIAG
)**

1
8

CQI
-
23 «Специальный процесс: Оценка системы литья» (
AIAG
)**


*
-

применяется с исключением разделов: (3,9), (4.1.3
-

4.1.5), (4.2.2


4.2.4), (не
применяется
перечисление 4 в 5.2.1,), (5.2.7), (не применяется GQTS и GM 3660 в 5.3, 5.3.1


5.3.4), (5.4).

57


*
-

обязательное применение с 01.01.2017.

Требования Планирования Качества



APQP
:

Поставщик должен применять процесс планирования качества будущег
о продукта,
который определяется документом
APQP

Project

Plan
.



Обучение
персонала
: План тренинга должен касаться новых и текущих работников,
выполняющих новые функции. Статус тренинга должен отображаться в области
производственных процессов.



Система пре
дотвращения ошибки
: Поставщик внедряет стратегии по предотвращению
ошибок для контроля над материалами, процессами и маркировкой для всей продукции,
поставляемой на ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ». Поставщик должен применять процессы защиты от
ошибок, чтобы убедиться
, что ошибки выявлены и исправлены до появления дефекта (т.е.
полностью исключить производство бракованных изделий даже в случае возникновения
ошибки). Внедрение защиты от ошибок измеряется в «% от проверенных ошибок».
«Проверенные ошибки» это процентное с
оотношение всех шагов в производственном процессе,
при которых конкретные ошибки были выявлены. Поставщик должен предотвратить ошибки до
того уровня, когда поставлять дефектную продукцию на ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» станет
невозможным.



Прослеживаемость
: С
хема прослеживаемости от номера партии должна применяться для
всех автокомпонентов. Необходимость обязательного применения прослеживаемости от
индивидуальной отличительной идентификации каждой детали сообщается поставщику в
начале проекта
APQP
. Схема прос
леживаемости может включать код даты производства и
контроля партии. Все пункты, которые должны прослеживаться должны быть определены во
время процесса
APQP
.



Подтверждение характеристик, используемых покупателем:

Характеристики детали,
используемые Покупа
телем (такие как: соответствие формы, функциональность, матовость
поверхности, и т.д.), должны быть внесены в
PFMEA
, план управления, многоуровневый аудит и
процесс предотвращения ошибок. Дополнительная потребность в проверке шагов производства
будет опред
еляться на протяжении всего процесса
APQP
. Эти характеристики должны
проверяться с частотой 100%, если иное не согласовано в плане управления.



Требования к контрольным калибрам
:




Поставщик предполагает, что конструкция контрольного калибра приемлема для де
тали
автомобиля до тех пор, пока отдел развития поставщиков не одобрит отклонение.



Все поставщики должны иметь контрольные калибры, сходные с контрольными калибрами
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» и одобренные инженером по качеству или соответствующей
группой Покупа
теля по одобрению калибра. Одобрение конструкции калибра должно
предшествовать началу его изготовления (для того, чтобы узнать требования свяжитесь с
вашим инженером по развитию поставщиков). Калибры работают на одобренных схемах
данных; измерительные приб
оры должны отображать геометрические параметры детали.



Поставщик должен иметь возможность проверить собранные узлы. Субпоставщики так же
должны иметь доступ для проверки компонентов детали.



Функциональное тестирование и окончательная проверка должны обесп
ечить соответствие
продукта действующим характеристикам автомобиля.



Поставщик должен обеспечить своевременное изготовление контрольного калибра,
отвечающего главным требованиям (т.е. первый запуск,
GM
-
AV

SQD
-
002, функциональная
оценка и РРАР). Поставщик до
лжен, как минимум, иметь координатно
-
измерительную
машину, в качестве прибора для проверки первых деталей прототипов и производственной
оснастки (если иное не согласованно с покупателем). Если для измерений и испытаний
привлекаются внешние лаборатории, то
они должны иметь аккредитацию
ISO/IEC 17025
(
ИСО/МЭК 17025
).

Требования к Контролю Качества



Многоуровневый Аудит:

План уровневого аудита должен иметь минимальную частоту
проверок один раз в смену (если иное не предусмотрено). Несоответствия должны быть учт
ены
и немедленно исправлены, документированная информация о корректирующих действиях быть
управляема. План аудита должен вовлекать все уровни управления (мастер, начальник цеха,
начальник производства, руководители департаментов качества и инженерии, дирек
тор).
58


Руководство дополнительно проверяет соответствие документально оформленному плану
аудитов.



Сдерживающие действия:

Все несоответствующие и подозрительные материалы должны
контролироваться. Метод должен быть четко определен. Должен быть внедрен визуал
ьный
контроль. Все несоответствующие материалы должны быть изолированы и идентифицированы.
GM
-
AV

SQD
-
007 внедряется согласно требований, указанных в процедуре. Дополнительно к
требованиям ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» должны быть внедрены различные превентивные
д
ействия. При возникновении проблемы от Поставщика требуется внедрение эффективных и
немедленных сдерживающих действий и полное соответствие требованиям GM
-
AV SQD
-
005,
при необходимости вводится контролируемая поставка.



Параметры исполнения качества:
Высшее

руководство каждого поставщика обязуется
поддерживать и постоянно улучшать качество.



Качество производства
:




Все Поставщики должны иметь эффективную производственную практику и процедуры для
обеспечения непрерывного потока качественных, бездефектных дета
лей для поставки на
ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ».



Процесс Улучшения Качества Текущей Продукции:
Поставщик должен активно
принимать участие в анализе проблем, обнаруженных ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ». Поставщик
должен предоставить эффективные корректирующие действия, рег
улярно отслеживать
выполнение этих действий, обновлять статус проекта.

Требования по Поддержке Производства



Поддержка на месте во время подготовки и запуска производства:
По запросу
Службы Качества Поставщиков или завода ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» Поставщик пред
оставляет
поддержку на месте во время всех фаз подготовки производства и деятельности по запуску
производства.



Контакты Поставщика для каждой смены:
Поставщик должен делегировать своего
представителя, который осуществит поддержку каждой смены ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ». Как
минимум, представитель поставщика несет ответственность за:



принятие немедленных превентивных мер по блокированию деталей с отклонениями и
обеспечение отгрузки качественных деталей на ЗАО «Джи Эм

АВТОВАЗ»;



одобрение запросов ЗАО «Джи Эм
-
АВТ
ОВАЗ» / инженеров по качеству для доработки и
сортировки;



координирование и предоставление ресурсов для доработки и сортировки деталей;



предоставление подсборок/ компонентов для необходимого ремонта, связанного с
вопросами качества;



предоставление четкой и
нформации касательно дефектных запчастей по маршруту ЗАО
«Джи Эм


АВТОВАЗ» (как распознать дефект, указание по размещению);



координирование специальной поставки сертифицированных качественных запчастей (с
отметкой ОК).



Данные по качеству:
Поставщик обязан

предоставлять любые данные по качеству
(результаты предыдущих проверок, отчеты по сходу годных деталей с линии, уровень
внутренней дефектности и т.д.) по требованию ЗАО «Джи Эм

АВТОВАЗ». Эти данные могут
потребоваться для определения тенденций и причин пр
облем с качеством на производстве ЗАО
«Джи Эм
-
АВТОВАЗ» или на сборочном заводе.

Ответственность Поставщика в работе с субпоставщиками
(включая поставщиков сложных систем/подсборки)


Поставщик несет ответственность за внедрение и следование требованиям ЗАО
«Джи Эм
-

АВТОВАЗ» и AIAG (см. раздел 3) для всех компонентов сборки включая прямую закупку деталей,
если иное не предусмотрено обеспечивающим подразделением (подробности см.«таблица RASIC
прямые закупки»). ЗАО «Джи Эм

АВТОВАЗ» по своему усмотрению может пр
едписать инженерам
по развитию поставщиков вести работу с инженерами по развитию субпоставщиков с целью
изучения, вклада и обсуждения вопросов по компонентам.



59



Согласно таблице RASIC:



Джи Эм
-

АВТОВАЗ

Поставщик

Субпоставщик
2
-
го уровня и

прямой
поста
вщик

Спецификации

R

Спецификация
системы.

R

Спецификация детали

-

Поиск

R

(Поставщик & выбрать
компоненты
субпоставщика 2
-
го
уровня )

I/R (Субпоставщик
уровня X)

-

Контракт

R

(Поставщик)

R

(Субпоставщик X)

-

Качество

A

R

-

Гарантия


-

R

-

Обязательс
тва по
продукту

R

(Vehicle System)

R

(Subsystem)

S

Тестирование

R

(Vehicle System)

R

(Subsystem)

-

Ответственность
за Логистику /
График поставок

R

(Поставщик)

R

(Субпоставщик уровня
X)

-

Платеж

R

(Поставщик)

R

(Субпоставщик уровня
X)

-

Ответственность
за Процесс
Качества Нового
Продукта (APQP)

A

R

S

Ответственность
за упаковку

R

(Поставщик)

R

(Субпоставщик уровня
X)

-

Ответственность
за PPAP

A

(Поставщик)

R

(вкл. субпоставщика
уровня X)

S

Ответственность
за определение
мощностей
П
оставщика

(Run @ Rate)

A

(Поставщик)

R

(вкл. субпоставщика
уровня X)

S

Координация
Инженерных
Изменений

A

R

S

Поддержка и
запуск
производства


-

R

S









R: Ответственность







A: Одобрение







S: Поддержка







I: Информация







C: Табл
ица







60




9.1 МЧнЧмальные ТребованЧя по Качеству для ПоставщЧков
узла


9.1.1 Управление объемами


Управление объемами Субпоставщиков (включая прямые закупки и требования ЗАО «Джи Эм
-
АВТОВАЗ» к сервису детали), а также управление процессами, тор
мозящими развитие, является
личной ответственностью поставщика узла. Это означает, что Поставщик(
-
и) узла договаривается о
дневных, недельных, месячных объемах с Субпоставщиками всех уровней, участвующих в
изготовлении поставляемой продукции. Поставщик(
-
и)

узла должны контролировать
Субпоставщиков всех уровней (включая прямые закупки) на предмет снабжения ЗАО «Джи Эм
-

АВТОВАЗ» компонентами запчастей согласно графикам поставок, согласованным с Покупателем, с
целью выполнения требований по сборке автомобиле
й.


9.1.2 Качество

Поставщик сборки / модуля несет ответственность за качество и управление поставщиками
всех уровней (включая прямые поставки) и должен обеспечить применение специфики Свода
Требований по Качеству Поставщиков к соответствующим детал
ям.


Поставщик сборки/ модуля обязан соответствовать всем процедурам, процессам и
производственным целям Покупателя, составленным в письменном виде, которые на
сегодняшний день соответствуют стандартам ISO/TS 16949.

Покупатель может сообщить Поставщику сб
орки/ модуля о возникшем дефиците деталей на
конвейере.


Поставщик сборки / модуля должен обеспечить поставку недостающих деталей на конвейер
за свой счет.

Если во время сборки или контроля качества Покупатель обнаруживает, что поставленные
ком
поненты узла ненадлежащего качества или последовательность сборки не была
соблюдена, Покупатель незамедлительно информирует Поставщика сборки/ модуля об
этом. Поставщик сборки/ модуля обеспечит замену деталей подсборки на конвейере с целью
предотвращения о
становки производства. Поставщик подсборки/ модуля будет хранить
компоненты узла ненадлежащего качества отдельно.


Такого рода информация APQP для Поставщиков модуля и Субпоставщиков (включая
прямые закупки),

как План подготовки производства (AP
QP timing), список открытых вопросов (APQP Open
Iue Sheet) и план подтверждения должны быть предоставлены «Джи Эм
-

АВТОВАЗ».


9.1.3 Гарантия

Поставщик сборки / модуля несет ответственность по обеспечению гарантии


на компоненты субпоставщик
ов (включая прямые закупки).

Поставщик сборки / модуля должен нести полную ответственность за гарантию


полной сборки / модулирования согласно гарантийным условиям.

Условия возмещения издержек производства Продавцу по гарантии будут регулироват
ься в
Запросе на Коммерческое Предложение или Контракте.

Поставщик сборки/ модуля должен незамедлительно принять меры предосторожности,
предоставить анализ первопричин, идентифицировать первопричины, составить план
корректирующих действий по форме 8D

(см.

GM
-
AV SQD
-
004), обозначить точку перехода
(breakpoint) для внедрения контроля в заводские процессы поставщика и по гарантийной сборке /
модулю.



Поставщик сборки/ модуля согласен работать с субпоставщиками (включая прямые закупки)
для разрешен
ия вопросов по гарантии там, где совместное решение вопроса требуется от
субпоставщиков.

Поставщик сборки/ модуля согласен разрешать гарантийные вопросы, специфические для
компонентов,

подсистем и дизайна системы. Это может потребовать вовлечения субпост
авщиков (включая
прямые закупки) и/или инженерную поддержку ЗАО «Джи Эм

АВТОВАЗ».


9.1.4 APQP/Процесс Одобрения Производства Запчастей/Определение
мощностей Поставщика/Запуск/
GM
-
AV SQD
-
007

Все поставщики должны
вести работу по

отслеживанию шагов и д
еятельности APQP.

Поставщик сборки/ модуля может затребовать поддержку от отдела развития поставщиков
или инженеров, если необходимы восполнение дефицита и корректирующие действия по
прямой закупке субкомпонентов.

61


Поставщик, осуществляющий сборку/ модулиро
вание, должен установить проектное
управление в соответствии с принципами APQP для того, чтобы соблюсти сроки и
обеспечить успешный запуск продукта.

Для того, чтобы обеспечить успешный запуск автомобиля, поставщик сборки/ модуля,
должен предпринять следующ
ие шаги:

(i)

планирование и отчет в соответствии с Процессом Запуска Продукта;

(ii)

поддержка производства прототипных, пилотных образцов и запуск серийного
производства и
предоставление всех необходимых контактов Покупателю
;

(iii)

немедленное внедрение корректирующих де
йствий для решения проблем по
запуску продукта таких как анализ проблемы, превентивные меры, внедрение
решений, а также необходимых дополнительных операций, доработки и
односторонней упаковки.

9.1.5 Управление изменениями

Поставщик(и), осуществляющий(ие)
сборку/ модулирование должен уведомить Организацию
Качества Поставщика о каких
-
либо планируемых изменениях процесса или изменениях продукта
и процессов у их Субпоставщиков (включая прямые закупки).


9.1.6 Коммуникация

Поставщик(и) сборки/ модуля дол
жен установить надежную коммуникацию и подписать
контракт с Субпоставщиками для обеспечения эффективного контроля над совместной
деятельностью с Субпоставщиками (включая прямые закупки). Это является решающим для
всех 4
-
х процессов, перечисленных выше (упр
авление объемами, качеством, гарантией и
APQP/PPAP/[email protected]).

Доступ к Системам и Процедурам



Поставщик должен иметь доступ в Интернет для осуществления эффективной связи с ЗАО
«Джи Эм
-

АВТОВАЗ».



Документы Автомобильной Индустриальной Действующей Группы (
AIAG
)
могут приобретаться
при связи с Автомобильной Индустриальной Действующей Группой. Документы можно также
заказать на сайте:
www
.
aiag
.
org
.

Дополнение

1.
Требования

Для Ключевых Характеристик Продукта (КХП) и Характеристик Качества Продукта
(ХКП).


6


Тре
бование






PPAP

Текущее
производство


ХАРАКТЕРИСТИКА




КХП

Специальные
характеристики

/
Дополнительное
управление

Cp & Pp ≥ 2.0

Cpk & Ppk ≥ 1.5


Cp & Pp ≥ 2.0

Cpk & Ppk ≥ 1.5

&
Улучшение условий


ХКП

Специальные
характер
истики

/
Дополнительное
управление

Cp & Pp ≥ 2.0

Cpk & Ppk ≥ 1.5


Cp & Pp ≥ 2.0

Cpk & Ppk ≥ 1.5



Стандартные
Характеристики
Продукта



Один Образец
Проверен

Pp ≥ 1.33

Ppk ≥ 1.33

(
Регулярно
отображается для
плана управления и
характеристик
оперативных
инс
трукций)

62



Если во время разработки Процесса/ Продукта появляются сложности на соответствие
вышеуказанным техническим возможностям, Вы ДОЛЖНЫ незамедлительно связаться с
Вашим инженером по развитию поставщиков (
SQE
) и разработать план по достижению
соответ
ствия и/или формальное письменное одобрение, позволяющее отклоняться от
требований технических возможностей.

2.
Потенциальные отклонения в процессе и их анализ (
PFMEA
)

Как правило, количество
RPN
-
ов не должно превышать 100. Процессы, показывающие более
100

RPN
ов должны сопровождаться официальным письменным одобрением Вашего Инженера
по Качеству Поставщика «Джи Эм
-

АВТОВАЗ».


3.
Требования к чистоте


Чистота деталей и процессов

будет рассматриваться на всех стадиях разработки PFMEA.
Соответствующие действия

будут предприняты в ходе Процесса Качества Нового Продукта в
рамках соблюдения RPN
-
предписаний.


Подтверждение Поставщика

Настоящим мы подтверждаем, что наше предприятие понимает вышеперечисленные требования,
внедряет их в свои процедуры и системы качеств
а и действует в соответствии с ними.














Подпись Поставщика



Имя поставщика:







Должность:



Приложенные файлы

  • pdf 26347105
    Размер файла: 1 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий