Константинова Елена Валерьевна. Заместитель директора департамента по развитию. ООО УК «РэйлТрансХолдинг». 20 Дирин Семен Игоревич.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Приложение 1
Список участников
Временной рабочей группы по плану действий по
переводу грузового подвижного состава на колесные пары и тележки
грузовых вагонов, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками
сдвоенного или кассетного типа
совместно с 18
м заседанием
Подкомитета по эксплуатации
ФИО
Должность
Компания
Комиссаров Александр
Федорович
Главный инженер
Тихонов Евгений Алексеевич
Начальник технической дирекции
ПАО «НПК ОВК»
Зуйкевич Виталий Иванович
Заместитель
начальника департамента
вагонного хозяйства
АО «СГ
транс»
Красников Максим Викторович
Технический директор железнодорожного
дивизиона
О «
Оскольский
подшипниковый
завод Харп
Сергевнин Григорий
Геннадьевич
Руководитель направления по
транспорта
ООО «УРАЛХИМ
ТРАНС»
Фёдорова Надежда
Константиновна
Главный технолог Дирекции
Эксплуатационной документации
О «
ВНИЦТТ
Крылов Владимир
Владимирович
Главный инженер
ООО «Холдинг
Кнорр
Бремзе
Системы для
рельсового
транспорта СНГ»
Комраков Игорь Игоревич
Технический директор
ООО «Холдинг
Кнорр
Бремзе
Системы для
рельсового
транспорта СНГ»
Климаков
Константин
Владимирович
аместитель начальника Департамента
эксплуатации подвижного состава
Московского представительства АО «ФГК»
АО «ФГК»
Комиссарова Ирина Николаевна
Директор по работе с корпоративными
структурами
Компания
Трансолушнз, Инк.
Кузнецов Николай Викторович
Технический директор
Компания
Трансолушнз, Инк.
Грабов Евгений Петрович
ремонта грузовых вагонов
«Трансвагонмаш»
Захаров Константин Алексеевич
Начальник
инженерно
испытательного
отдела
СКФ Тверь
Горохов Михаил Владимирович
Генеральный директор
«Тимкен
Рус Сервис
Компани»
Кемеж Александр Николаевич
Заместитель начальника Департамента
производственной инфраструктуры и
технической политики
АО «ПГК»
Пугачев Максим Иванович
ачальник отдела
АО «ПГК»
Харченко Антон Валерьевич
Ведущий специалист технического отдела
ЦТА
Константинова Елена
Валерьевна
Заместитель директора департамента по
развитию
ООО УК
«РэйлТрансХолдинг»
Дирин
Семен
Игоревич
Главный специалист технического отдела
АО «ВРК
Брель Иван Константинович
Главный специалист отдела инспекторского
контроля
ООО «ИЦПВК»
Смольянинов Денис Викторович
Главный специалист отдела разработок
новых грузовых вагонов
ЦТЕХ
Кузнецова Юлия Александровна
Конструктор отдела модернизации грузовых
вагонов
ПКБ ЦВ
Сергеев Андрей Алексеевич
Начальник отдела модернизации грузовых
вагонов
ПКБ ЦВ
Петров Илья Алексеевич
Начальник
отдела
технологии ремонта и
эксплуатации подвижного состава
ПКБ ЦВ
Малышев Юрий Владимирович
Начальник инспекции
АО «ВРК
Жаркова Елена Владимировна
Заместитель начальника отдела по
организации безопасности движения и
допуска вагонов на инфраструктуру

Казаков Кирилл Геннадьевич
Начальник отдела по организации
безопасности движения и допуска вагонов
на инфраструктуру

Жуков Иван Владимирович
Ведущий инженер отдела эксплуатации
Борзенков Виталий Николаевич
Начальник отдела ремонта подв
ижного
состава

Фофанова Анна Владимировна
Старший научный сотрудник
АО «ВНИИЖТ»
Белошевич Андрей
Александрович
Первый Заместитель исполнительного
директора по новой технике
АО «Ритм» ТПТА
Бжицкий Владимир Николаевич
Главный редактор
Журнал
«Вагоны и
вагонное хозяйство»
�� 1 &#x/MCI; 0 ;&#x/MCI; 0 ;Приложение
Предложения по изменению Плана действий по переводу грузового подвижного состава
на колесные пары, и тележки грузовых вагонов, оборудованных буксовыми узлами с
подшипниками сдвоенными или кассетного типа.
Формулировка пункта
Предложения по
внесению изменений
Поручить АО «ИЭРТ» подготовить актуальное
Поручить АО «ИЭРТ» подготовить актуальное
Подготовить технико
экономическое
При подготовке технико
экономического
обоснования использовать результаты анализа
эксплуатации вагонов действ
ующего парка,
оборудованных колесными парами с
подшипниками кассетного типа.
Подготовить технико
экономическое
При подготовке тех
нико
экономического
обоснования использовать результаты анализа
эксплуатации вагонов действующего парка,
оборудованных колесными парами с
подшипниками
сдвоенными и
кассетного типа.
Организовать широкое освещение в
Организовать широкое освещение в
средствах массовой информации результатов
актуализированного т
ехнико
экономического
обоснования перевода грузового подвижного
состава на
сдвоенные и
кассетные подшипники
для собственников подвижного состава.
На основании полученных результатов ТЭО
техническое обслужив
ание вагонов в
эксплуатации;
воздействие на путь;
сопротивление движению.
На основании полученных результатов ТЭО
для инфраструктуры
подготовить
предложения:
2


Разработать предложения:
субсидирования выпуска подвижного состава
с применением
с сдвоенных и
кассетн
ых
подшипник
увеличения норматива межремонтного
пробега.
На основании полученных результатов ТЭО
для эксплуатации:
Подготовить условия по переводу на
сдвоенные или кассетные подшипники в
конструкторскую документацию на
вагоны;
Собственникам грузовых вагонов
подготовить предложения по
приобретению нового подви
жного
состава с кассетными подшипниками и
оборудование
существующего
подвижного состава при проведении
плановых видов ремонта, кассетными
подшипниками;
Подготовить условия установления в
информационных системах признака типа
подшипника, установленного на
колесной
паре.
На основании полученных результатов ТЭО
для эксплуатации:
Подготовить условия по переводу на
сдвоенные или кассетные подшипники в
конструкторскую документацию на
вагоны;
Собственникам грузовых вагонов
подготовить предложения по
приобрет
ению нового подвижного
состава со
сдвоенными или
кассетными
подшипниками и оборудование
существующего подвижного состава при
проведении плановых видов ремонта,
сдвоенными или
кассетными
подшипниками;
Подготовить
механизмы учета
информационных системах п
ризнака типа
подшипника, установленного на колесной
паре.
подготовить предложения по
предоставлению тарифных льгот на
использование грузовых вагонов с
кассетными или сдвоенными
подшипниками;
подготовить предложения по
механизму субсидирования ОКР
(проектных, приемочных (МВК) и
сертификационных работ) на модели
подвижного состава с применением
кассетных или сдвоенных подшипников;
разработать предложения по
субсидированию выпуска подвижного
состава с применением кассетных или
сдвоенных подшипников.
9.
Подготовить предложения по реализации
модернизации тележек кассетными
подшипниками, адаптерами и блокираторами,
рассмотреть вопрос использования и хранения
образовавшихся узлов и деталей.
9.
Подготовить предложения по
механизму
реализации
оборудован
ия
тележ
ек
сдвоенными или
кассетными подшипниками (в
том числе адаптерами и блокираторами),
рассмотреть вопрос использования и хранения
образовавшихся узлов и деталей.
10.
Подготовить обращение в адрес держателей
подлинников конструкторской документации н
тележки типа 2 по ГОСТ
9246
2013
и грузовые
вагоны обращения:
По разработке проектов модернизации
10.
Подготовить обращение в адрес держателей
подлинников конструкторской документации на
тележки типа 2 по ГОСТ
9246
2013
и грузовые
вагоны обращения:
По разработке проектов
оборудования
3


тележек эксплуатационного парка с
переводом их на кассетные подшипники и
адаптеры;
По разработке проектов модернизации
грузовых вагонов с переводом их на
тележки с кассетными подшипниками.
тележек эксплуатационного парка с
переводом их на
сдвоенные или
кассетные подшипники
в том числе под
адаптерами
По разработке проектов
оборудования
грузовых вагонов с переводом их на
тележки со
сдвоенными или
кассетными
подшипниками.
11.
Вагоностроительным предприятиям (по
согласованию) подготовить необходимые
изменения в техническую и конструкторскую
документацию на грузовой подвижной состав с
тележкой типа 2 оборудованной сдвоенными
или кассетными подшипниками, в том числе с
адаптерами.
11.
Вагоностроительным предприятиям (по
согласованию) подготовить необходимые
изменения в техническую и конструкторскую
эксплуатационную и ремонтную
документацию
на грузовой подвижной состав с тележк
ами
типа 2
с целью
оборудования их
сдвоенными
или кассе
тными подшипниками, в том числе с
адаптерами.
13.
Вагоностроительным предприятиям (по
согласованию), научно
исследовательским
институтам, испытательным центрам,
организовать проведение необходимых
сертификационных испытаний тележек с
установленными колесн
ыми парами на
кассетных подшипниках и оборудованных
адаптерами, в соответствии с решением ФБУ
«РС ФЖТ».
13.
Вагоностроительным предприятиям (по
согласованию), научно
исследовательским
институтам, испытательным центрам,
организовать проведение необходимых
ертификационных испытаний
вновь
выпускаемых
тележек с установленными
колесными парами на
сдвоенных или
кассетных подшипниках
, в том числе под
адаптерами, в соответствии с решением ФБУ
«РС ФЖТ».
15.
Поручить
ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» внести
изменения в руководства
по ремонту на
тележки типа 2 по ГОСТ 9246
2013 и их
комплектующие для возможности установки
кассетных подшипников под адаптерами с
учетом полученных от ВСУ данных об
изменениях с последующим утверждением
документации на вагонной Комиссии Совета
СНГ.
15.
ручить
ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» внести
изменения в руководства по ремонту на
тележки типа 2 по ГОСТ 9246
2013 и их
комплектующие для возможности установки
сдвоенных или
кассетных подшипников под
адаптерами с учетом полученных от ВСУ данных
об изменениях с последую
щим утверждением
документации на вагонной Комиссии Совета
СНГ.
16.
Актуализировать нормативно
техническую
документацию по ремонту тележек 2 типа по
ГОСТ 9246
2013 в частности возможности
установки кассетных подшипников под
адаптером.
16.
Актуализировать нормативно
техническую
документацию по ремонту тележек 2 типа по
ГОСТ 9246
2013 в частности возможности
установки
сдвоенных и
кассетных подшипников
под адаптером.
17.
Подготовить программу обучения
обслуживанию и ремонту колесных пар
ка
ссетными подшипниками и направить в
Комитет по грузовому подвижному составу для
ознакомления заинтересованных предприятий,
членов НП «ОПЖТ».
17.
Подготовить программу обучения
обслуживанию и ремонту колесных пар
со
сдвоенными и
кассетными подшипниками и
править в Комитет по грузовому подвижному
составу для ознакомления заинтересованных
предприятий, членов НП «ОПЖТ».
18.
Разработать проект календарного графика
поэтапного перевода грузового подвижного
состава на кассетные подшипники.
18.
Разработать проект
календарного графика
поэтапного перевода грузового подвижного
состава на
сдвоенные или
кассетные
подшипники.


19.
Разработать проект календарного графика
поэтапного перевода грузового подвижного
состава парка ОАО «РЖД» на кассетные
подшипники.
19.
Разра
ботать проект календарного графика
поэтапного перевода грузового подвижного
состава парка ОАО «РЖД» на
сдвоенные или
кассетные подшипники.



Приложенные файлы

  • pdf 26499234
    Размер файла: 253 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий